[实用新型]车辆与天窗行李架外饰板有效
| 申请号: | 202222656022.6 | 申请日: | 2022-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN218343407U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
| 发明(设计)人: | 王志鑫;林枝忠;陈海铭;薛贤奇 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60R9/04;B60J7/00 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李援开 |
| 地址: | 350300 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 天窗 行李架 外饰板 | ||
1.一种天窗行李架外饰板,其特征在于,所述天窗行李架外饰板包括:
面板,所述面板设有窗口,所述面板的背面设有弹性抵接件,所述弹性抵接件的一端与所述面板的背面相连,所述弹性抵接件的另一端为自由端,并与所述面板的背面形成有第一间隔;所述面板的背面还设有安装部;以及
盖板,所述盖板包括本体、连接臂、以及转动轴,所述本体与所述窗口相应设置,所述本体的背面与所述连接臂一端相连,所述连接臂另一端还与所述转动轴相连,所述转动轴与所述安装部转动相连,所述转动轴与所述弹性抵接件过盈配合。
2.根据权利要求1所述的天窗行李架外饰板,其特征在于,所述弹性抵接件、所述安装部、所述连接臂以及所述转动轴均为至少两个,所述弹性抵接件、所述安装部以及所述连接臂均与所述转动轴对应设置。
3.根据权利要求1所述的天窗行李架外饰板,其特征在于,所述安装部包括相对设置的两个卡勾,所述卡勾的底部与所述面板的背面相连,所述卡勾的头部为自由端,两个所述卡勾的头部形成有第二间隔,所述转动轴能穿过所述第二间隔装入到所述安装部上;
或者,所述安装部包括一个卡勾,所述卡勾的底部与所述面板的背面相连,所述卡勾的头部为自由端,所述卡勾的头部与所述面板的背面形成有第三间隔,所述转动轴能穿过所述第三间隔装入到所述安装部上;
或者,所述安装部设有轴孔,所述转动轴可转动地套设于所述轴孔中。
4.根据权利要求1所述的天窗行李架外饰板,其特征在于,所述弹性抵接件为套设于所述转动轴的外部的弹性舌片,所述弹性抵接件的表面上设有第一凸部,所述第一凸部位于面向于所述转动轴的所述弹性抵接件的壁面上,所述转动轴设有与所述第一凸部相互抵接配合的第二凸部;
或者,所述弹性抵接件为与所述转动轴过盈配合设置的弹性支撑臂,所述弹性抵接件的表面上设有第一凸部,所述第一凸部位于面向于所述转动轴的所述弹性抵接件的壁面上,所述转动轴设有与所述第一凸部相互抵接配合的第二凸部。
5.根据权利要求4所述的天窗行李架外饰板,其特征在于,所述第一凸部的表面为弧形面,所述第二凸部的表面为弧形面。
6.根据权利要求1所述的天窗行李架外饰板,其特征在于,所述面板的背面还设有限位块,所述限位块形成有用于与所述转动轴的一端相适应的凹槽,所述转动轴的一端放置于所述凹槽内,所述转动轴的端面与所述凹槽的槽壁抵触配合;所述安装部与背离于所述限位块的所述连接臂的一侧抵触配合。
7.根据权利要求1所述的天窗行李架外饰板,其特征在于,所述连接臂包括依次相连的第一臂段、第二臂段与第三臂段;远离于所述第二臂段的所述第一臂段的一端与所述本体相连,远离于所述第二臂段的所述第三臂段的一端与所述转动轴相连。
8.根据权利要求7所述的天窗行李架外饰板,其特征在于,当所述盖板处于打开所述窗口状态时,所述第三臂段与所述面板的背面相互抵接。
9.根据权利要求1至8任一项所述的天窗行李架外饰板,其特征在于,所述窗口的口壁上设有台阶,当所述盖板处于关闭所述窗口状态时,所述盖板设于所述台阶上,所述盖板的正面与所述面板的正面齐平。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1至9任一项所述的天窗行李架外饰板。
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