[实用新型]磁吸门锁组件、门体总成和车辆

说明书

本实用新型公开了一种磁吸门锁组件、门体总成和车辆，所述磁吸门锁组件，包括：第一磁性件和第二磁性件，所述第一磁性件设置为在通电时与所述第二磁性件磁性吸合；弹性调节件，所述第一磁性件和所述第二磁性件中的一个适于与门框相连且另一个适于通过所述弹性调节件与门体相连，以使所述另一个与所述门体可相对活动。根据本实用新型实施例的磁吸门锁组件，通过设置弹性调节件，使得第一磁性件和第二磁性件在进行吸合固定时二者之间具有较大的吸合面，避免出现点接触或线接触的情况，提升锁紧力，利于保证门体相对于门框锁紧的稳定性。由此，可消除在实际安装时门体安装不到位引起磁吸力不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及门锁制造技术领域，尤其是涉及一种磁吸门锁组件、门体总成和车辆。

背景技术

相关技术中，电磁铁式的磁吸门锁结构在客车的隔离设施上安装应用，其中，因客车产品上安装的隔离设施，经常会有隔离门与门框体不共面，导致磁吸结构的吸合力不够、门锁锁不牢固的问题，且采用加垫片或胶垫的形式也不能根本解决，仍然会有松动异响或是锁紧力不足的问题，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种磁吸门锁组件，使得第一磁性件和第二磁性件之间具有较大的吸合面积，利于提升锁紧力。

根据本实用新型实施例的磁吸门锁组件，包括：第一磁性件和第二磁性件，所述第一磁性件设置为在通电时与所述第二磁性件磁性吸合；弹性调节件，所述第一磁性件和所述第二磁性件中的一个适于与门框相连且另一个适于通过所述弹性调节件与门体相连，以使所述另一个与所述门体可相对活动。

根据本实用新型实施例的磁吸门锁组件，通过设置弹性调节件，使得第一磁性件和第二磁性件在进行吸合固定时二者之间具有较大的吸合面，避免出现点接触或线接触的情况，提升锁紧力，利于保证门体相对于门框锁紧的稳定性。由此，可消除在实际安装时门体安装不到位引起磁吸力不足的问题。

根据本实用新型一些实施例的磁吸门锁组件，所述弹性调节件的两端分别设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于与所述门体可拆卸地相连，所述第二连接部用于与所述另一个可拆卸地相连。

根据本实用新型一些实施例的磁吸门锁组件，所述第一连接部构造为第一连接孔，所述第一连接孔用于穿设与所述门体相连的第一螺接件；和/或，所述第二连接部构造为第二连接孔，所述第二连接孔用于穿设与所述另一个相连的第二螺接件。

根据本实用新型一些实施例的磁吸门锁组件，所述第一连接孔和所述第二连接孔均构造为圆形孔，且所述第一连接孔的轴线和所述第二连接孔的轴线重合。

根据本实用新型一些实施例的磁吸门锁组件，所述第一连接孔的孔径和所述第二连接孔的孔径相同且均小于所述弹性调节件的外径的一半。

根据本实用新型一些实施例的磁吸门锁组件，所述第一连接孔和所述第二连接孔均设置为盲孔。

根据本实用新型一些实施例的磁吸门锁组件，所述第一磁性件适于与所述第二磁性件沿第一方向磁性吸合，在垂直于所述第一方向上，所述弹性调节件的宽度小于所述第一磁性件的宽度且小于所述第二磁性件的宽度。

本实用新型还提出了一种门体总成。

根据本实用新型实施例的门体总成，包括门体、门框和上述任一种实施例所述的磁吸门锁组件。

根据本实用新型一些实施例的门体总成，所述门体内设有安装板，且所述门体在朝向所述门框的一侧设有活动口，所述弹性调节件位于所述门体内以与所述安装板相连，所述另一个位于所述活动口处以与所述弹性调节件相连。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例所述的门体总成。