[实用新型]一种小型化继电器

说明书

本实用新型公开一种小型化继电器，涉及继电器技术领域，包括：线圈架，所述线圈架设有上支撑件、下支撑件和连接管，所述上支撑件向内凹陷并贯穿所述连接管和所述下支撑件形成一方形通孔，所述连接管的水平方向的截面为长条形，所述铁芯安装在所述方形通孔内，所述铁芯的外周包裹有漆包线结构；所述铁芯顶部安装有一衔铁，所述衔铁的一端与轭铁的一端连接，所述衔铁与所述轭铁连接处设置有一抗震凸包；引线脚，所述引线脚插设装在所述下支撑件上，所述引线脚的一端内设有内缩凹槽。使对线圈架、铁芯、轭铁进行调整，由圆孔改为方孔设计，绕线后宽度方向外径可控，与骨架外侧留有充分余量，避免盖外壳时干涉风险。

技术领域

本实用新型涉及继电器技术领域，尤其涉及一种小型化继电器。

背景技术

CMA56继电器广泛使用在汽车领域，客户群体对产品的负载和外形大小有比较高的要求，趋势为高负载，小体积。产品设计之初骨架与铁芯为圆孔配合，为保证继电器吸力满足要求，漆包线绕完后外径过大。满足不了继电器宽度尺寸7.2mm的要求。对产品的外形尺寸造成较大影响。

现有的结构缺点为控制绕线后外径尺寸，选用更细的漆包线，导致产品吸力不足，产品稳定性差；且为保证产品吸力，在外径尺寸过大的情况下势必导致继电器宽度增加。同时现有的继电器在尺寸变小的情况的脚位焊锡时，如受到外力，易使脚位内缩。

实用新型内容

针对现有的存在的上述问题，现提供一种小型化继电器。

具体技术方案如下：

一种小型化继电器包括：包括：线圈架，所述线圈架设有上支撑件、下支撑件和连接管，所述上支撑件向内凹陷并贯穿所述连接管和所述下支撑件形成一方形通孔，所述连接管的水平方向的截面为长条形，

铁芯，所述铁芯安装在所述方形通孔内，所述铁芯的外周包裹有漆包线结构；

所述铁芯顶部安装有一衔铁，所述衔铁的一端与轭铁的一端连接，所述衔铁与所述轭铁连接处设置有一抗震凸包；

引线脚，所述引线脚插设装在所述下支撑件上，所述引线脚的一端内设有内缩凹槽。

上述的一种小型化继电器，其中，所述铁芯的水平方向的截面与所述方形通孔的形状相同。

上述的一种小型化继电器，其中，所述方形通孔的水平方向的截面与所述连接管水平方向的截面的形状或相同，或不同。

上述的一种小型化继电器，其中，所述铁芯底部设有凸块，所述凸块与安装在所述下支撑件底部的第二轭铁连接。

上述的一种小型化继电器，其中，所述上支撑件顶上表面设置有一限位槽，所述限位槽与所述方形通孔相导通，所述铁芯顶部的限位块安装在所述限位槽内。

上述的一种小型化继电器，其中，所述衔铁与所述轭铁垂直设置。

上述的一种小型化继电器，其中，还包括动簧组件，所述动簧组件的一端安装在所述衔铁的外表面上，所述动簧组件的另一端安装在所述轭铁上，所述动簧组件的另一端上设有若干安装孔，所述动簧组件通过所述安装孔与所述轭铁铆接固定。

上述的一种小型化继电器，其中所述安装孔的数量为三个，且为三角设置，其中一所述安装孔为条形通孔。

上述的一种小型化继电器，所述铁芯与所述方形通孔之间的间隙≤0.05。

上述的一种小型化继电器，所述方形通孔的两端设有弧形结构，且所述弧形结构的半径在2.0≤R≤2.14。

技术相比具有的积极效果是：

(1)对线圈架、铁芯、轭铁进行调整，由圆孔改为方孔设计，绕线后宽度方向外径可控，与骨架外侧留有充分余量，避免盖外壳时干涉风险。

(2)引线脚采用折弯设计，防止脚位内缩。