[实用新型]半挂车可调栅栏

说明书

本实用新型公开了一种半挂车可调栅栏，包括：底板；两个立柱，两个立柱分别设置于底板的两端；调节组件，调节组件设置于两个立柱之间，并分别通过两个连接组件与两个立柱连接，调节组件包括：移动杆；调节杆，调节杆滑动连接于移动杆的一端；固定杆，固定杆设置于移动杆正下方，且固定杆的两端分别连接两个立柱；多个连接杆，多个连接杆等距设置于移动杆和固定杆之间，且每个连接杆的两端均分别枢轴连接移动杆和固定杆；其中，两个连接组件分别设置于移动杆和调节杆的相背端。本实用新型不仅操作方便简单，不受狭窄区域的限制，且对其他车辆和行人不存在安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及车辆栅栏领域，特别涉及一种半挂车可调栅栏。

背景技术

半挂车的栅栏是指半挂车运输过程中用于遮挡货物，防止货物从车厢中掉落的常用结构。

相关技术中，为了方便装卸货物，半挂车的栅栏多是可拆卸或是可轴向打开的，但是可拆卸的栅栏在进行拆卸或安装时，由于栅栏长度和重量均较大，操作起来较为繁琐；而可轴向打开的栅栏，在狭窄区域内无法有效打开，另外，在向侧面打开时，容易造成后方车辆或行人误撞，造成人员受伤。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种半挂车可调栅栏，不仅操作方便简单，不受狭窄区域的限制，且对其他车辆和行人不存在安全隐患。

为达到上述目的，本实用新型第一方面提出了一种半挂车可调栅栏，包括：底板；两个立柱，两个所述立柱分别设置于所述底板的两端；调节组件，所述调节组件设置于两个所述立柱之间，并分别通过两个连接组件与两个所述立柱连接，所述调节组件包括：移动杆；调节杆，所述调节杆滑动连接于所述移动杆的一端；固定杆，所述固定杆设置于所述移动杆正下方，且所述固定杆的两端分别连接两个所述立柱；多个连接杆，多个所述连接杆等距设置于所述移动杆和所述固定杆之间，且每个所述连接杆的两端均分别枢轴连接所述移动杆和所述固定杆；其中，两个所述连接组件分别设置于所述移动杆和所述调节杆的相背端。

根据本实用新型的半挂车可调栅栏，不仅操作方便简单，不受狭窄区域的限制，且对其他车辆和行人不存在安全隐患。

另外，根据本实用新型上述提出的半挂车可调栅栏还可以具有如下附加的技术特征：

具体的，所述移动杆上开设有凹槽，所述调节杆滑动设置于所述凹槽内，且所述凹槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别连接所述凹槽和所述调节杆。

具体的，所述凹槽上开设有贯穿的滑槽，所述调节杆上设置有阻尼旋钮，且所述阻尼旋钮在所述滑槽内滑动。

具体的，所述立柱上设置有卡扣，且所述卡扣上开设有卡槽。

具体的，所述连接组件包括：杆套；转动杆，所述转动杆套设于所述杆套内；限位块，所述限位块设置于所述转动杆上；第二弹簧，所述第二弹簧套设于所述转动杆上，且所述第二弹簧的两端分别连接所述限位块和所述杆套；其中，在所述连接组件卡接在所述卡扣上时，转动杆的一端卡在所述卡槽内。

进一步的，所述底板上设置有加强肋。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的半挂车可调栅栏的结构示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的移动杆和调节杆的连接结构示意图；

图3是根据本实用新型一个实施例的移动杆和调节杆的内部结构示意图；