[实用新型]用于重型地面可积放式牵引台车

说明书

本实用新型提供一种用于重型地面可积放式牵引台车，能连续高速、高效运行，同时投资成本低、维护成本低，降低生产线上不同工艺室体之间的距离。本实用新型包括车体骨架和牵引销轴，牵引销轴升降式安装在车体骨架上；其特征在于：还包括积放杆和积放辊组件；积放辊组件安装在车体骨架的前部，其包括导轮、抬臂、积放轮、导轮支架和积放轮支架；导轮支架和积放轮支架固定，积放轮支架与抬臂固定；导轮转动安装在导轮支架上；积放轮转动安装在积放轮支架上；抬臂转动安装在车体骨架上，并与牵引销轴连接；积放杆固定安装在车体骨架的尾部。

技术领域

本实用新型涉及一种用于重型地面可积放式牵引台车，主要用于叉车配重块的表面涂装生产线中。

背景技术

随着现代涂装工业朝着“高效、自动化、智能化”方向不断发展，叉车配重块的表面涂装生产线迅速淘汰了过去地摊式的、工件转运靠叉车点对点人工转移的落后生产方式，转而采用连续运转的自动化生产线。由于叉车配重的重量大，形状复杂多样，目前主流的智能化涂装生产线中，用于工件输送的自动化设备主要采用以下二种形式的输送机：

1、空中悬挂链输送机方式。

由积放小车组和载荷梁共同组成载荷小车组，工件通过挂具吊挂在载荷梁下面，通过悬挂输送链将工件自动输送到生产线的各个工艺段，在各个工艺段通过小车组和停止器之间的配合实现工件在生产线中任意位置的自动积放功能。此种输送方式自动化程度高，效率高，特别适合连续运行产能要求高的生产线。

但是由于叉车配重块形状复杂多样，尺寸、重量差异往往比较大，悬挂的方式在上、下件工位操作复杂，操作人员安全风险比较大；其次，悬挂输送链会导致设备主体高度较高，设备结构承载的原因，结构强度要求较高，设备投资比较高，设备维护成本比较高。

2、地拖链输送机的方式。

工件通过叉车放置在地面台车上，台车在不同操作工位之间的转移主要是通过地拖链输送机的链条上等间距设置推头小车，每个推头小车处有一台地面台车，地拖链每次都是等间距的步进往前运行，推头小车会推动地面台车往前运行，从而实现工件在不同操作工位之间的自动输送。由于上下件工位只需将工件用叉车叉到台车上即可，操作人员安全风险小、且操作简单。其次，设备整体高度相较悬挂链输送机大大降低，设备不需要承担工件的载荷，使得设备投资大大减少。

但是这种输送方式的缺点相对比较明显，台车受到链条推头小车的影响只能等间距布置，为了减少不同工艺之间相互干扰，生产线上不同工艺室体之间的距离往往比较大；其次，台车每次往前运行只能同时等间距步进，效率极低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的用于重型地面可积放式牵引台车，能连续高速、高效运行，同时投资成本低、维护成本低，降低生产线上不同工艺室体之间的距离。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于重型地面可积放式牵引台车，包括车体骨架和牵引销轴，牵引销轴升降式安装在车体骨架上；其特征在于：还包括积放杆和积放辊组件；积放辊组件安装在车体骨架的前部，其包括导轮、抬臂、积放轮、导轮支架和积放轮支架；导轮支架和积放轮支架固定，积放轮支架与抬臂固定；导轮转动安装在导轮支架上；积放轮转动安装在积放轮支架上；抬臂转动安装在车体骨架上，并与牵引销轴连接；积放杆固定安装在车体骨架的尾部。

本实用新型所述的积放杆的前端面上设置有斜面。

本实用新型还包括缓冲块，缓冲块固定安装在车体骨架的前部。

本实用新型还包括承载轮，承载轮安装在车体骨架的底部。

本实用新型还包括导向销轴组件，导向销轴组件安装在车体骨架的底部。