[实用新型]一种上下双层交叉式布局的八旋翼飞行器

说明书

本实用新型涉及一种上下双层交叉式布局的八旋翼飞行器。本实用新型对八旋翼的飞行器旋翼布局进行了优化设计，使八个旋翼呈上下两层交错的等角度排布布局，从飞行器顶部俯视观察八个旋翼则为正八边形布局结构，从而拉开飞行器的旋翼之间的距离，减少旋翼的气流干扰及损耗，提高飞行效率，同时无需加长旋翼连杆，可以减小飞行器的体积及重量，使八旋翼飞行器可以拥有四旋翼飞行器的体积。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，具体为一种上下双层交叉式布局的八旋翼飞行器。

背景技术

多旋翼飞行器因其机动性好，可提供更高的升力，飞行更为稳定的优点，现广泛应用于军事侦查、地质勘探、森林防火、植物养护、航拍等各个领域。随着飞行器的旋翼数量因需求而不断增加，那么对于设计者就需要解决旋翼的布局问题，目前常采用的是单层结构的旋翼布局，也就是将所有旋翼设置在同一水平面内，这就造成旋翼之间的距离很近，为了能配置下所有旋翼就需要将旋翼臂加长，也就造成了飞行器的体积增大、重量增加的问题；另外还有一种共轴多旋翼方案，将电机置于同一根轴的上下两侧，此种方案旋翼之间存在着相互干扰，气动性能较差，虽然减小了无人机尺寸，但是无法发挥旋翼的最大效能，因此需要一种更为优化的旋翼配置方案。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种上下双层交叉式布局的八旋翼飞行器，采用的技术方案是，包括飞行器主体，所述飞行器主体下方两侧固定连接有起落架，所述飞行器主体下部四周呈十字排布固定连接有四根下旋翼连杆，上部四周呈十字排布固定连接有四根上旋翼连杆，所述下旋翼连杆和所述上旋翼连杆端部分别固定连接有旋翼电机，所述旋翼电机的转轴上固定连接有旋翼，所述下旋翼连杆和所述上旋翼连杆呈上下两层交叉对称结构布局，使八个所述旋翼呈上下交错的等角度排布布局，从而拉开飞行器的旋翼之间的距离，减少旋翼的气流干扰及损耗，提高飞行效率，所述旋翼电机与所述飞行器主体之间电性连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型对八旋翼的飞行器旋翼布局进行了优化设计，使八个旋翼呈上下两层交错的等角度排布布局，从飞行器顶部俯视观察八个旋翼则为正八边形布局结构，从而拉开飞行器的旋翼之间的距离，减少旋翼的气流干扰及损耗，提高飞行效率，同时无需加长旋翼连杆，可以减小飞行器的体积及重量，使八旋翼飞行器可以拥有四旋翼飞行器的体积。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构布局正视图；

图2为本实用新型的整体结构布局侧视图；

图3为本实用新型的整体结构布局俯视图。

图中：1飞行器主体、2起落架、3下旋翼连杆、4旋翼电机、5旋翼、6上旋翼连杆。

具体实施方式

实施例1

如图1至图3所示，本实用新型的一种上下双层交叉式布局的八旋翼飞行器，在飞行器主体1下方两侧固定连接有起落架2，所述飞行器主体1下部四周呈十字排布固定连接有四根下旋翼连杆3，上部四周呈十字排布固定连接有四根上旋翼连杆6，所述下旋翼连杆3和所述上旋翼连杆6端部分别固定连接有旋翼电机4，所述旋翼电机4的转轴上固定连接有旋翼5，所述下旋翼连杆3和所述上旋翼连杆6呈上下两层交叉对称结构布局，使八个所述旋翼5呈上下交错的等角度排布布局，从而拉开飞行器的旋翼之间的距离，减少旋翼的气流干扰及损耗，提高飞行效率，所述旋翼电机4与所述飞行器主体1之间电性连接。

本实用新型的工作原理：飞行器主体1进行飞行控制，控制八个旋翼电机4启动，带动旋翼5转动，分上下两层交错的等角度排布布局的旋翼5在产生升力的时候，可以减少旋翼的气流干扰及损耗，提高飞行效率，同时采用此种布局，整个飞行器的体积可以做成与四旋翼相同，远小于常规单层八旋翼布局的飞行器结构。