[实用新型]车顶框架的密封结构及敞篷车有效
| 申请号: | 202222295689.8 | 申请日: | 2022-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN218197888U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
| 发明(设计)人: | 陈志耀;谢新生;廖希 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/90 | 分类号: | B60J10/90;B60J10/32;B60J10/244 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 袁雪 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车顶 框架 密封 结构 敞篷车 | ||
1.一种车顶框架的密封结构,其特征在于,所述车顶框架具有沿第一方向延伸的凹槽,所述凹槽的两个侧槽壁分别为第一侧槽壁和第二侧槽壁,所述第一侧槽壁上开设有调节孔,所述车顶框架的密封结构包括:
密封组件,所述密封组件包括均沿所述第一方向延伸的密封条和导轨,所述密封条包括安装部和密封部,所述密封部用于与第二侧槽壁抵接;所述导轨形成有槽口朝向所述第二侧槽壁的导槽,以供所述安装部从所述槽口伸入所述导槽内并与所述导槽卡接配合,所述导轨上对应所述调节孔及所述槽口的位置开设有通孔;
压铆螺钉,所述压铆螺钉包括螺钉头和螺柱,所述螺钉头位于所述导槽内并位于所述安装部背离所述安装部的一侧,所述螺柱穿过所述通孔及所述调节孔并伸出所述第一侧槽壁外,且所述螺柱伸出所述第一侧槽壁的一端套设有螺母,以通过所述压铆螺钉与所述螺母配合将所述密封组件与所述车顶框架紧固;所述调节孔的孔径大于所述螺柱的外径,所述螺柱能穿设于所述调节孔的任意位置,以调节所述密封组件与所述车顶框架的紧固位置。
2.根据权利要求1所述的车顶框架的密封结构,其特征在于,所述调节孔为沿第二方向延伸的腰形孔,所述第二方向垂直于所述第一方向。
3.根据权利要求2所述的车顶框架的密封结构,其特征在于,所述螺母靠近所述第一侧槽壁的一端形成有环形凸缘,所述环形凸缘自所述螺母的外壁朝远离所述螺母的方向延伸,所述环形凸缘用于与所述第一侧槽壁的外壁抵紧。
4.根据权利要求1所述的车顶框架的密封结构,其特征在于,所述导轨包括连接部和分别设置于所述连接部两侧的两个卡接部,所述连接部与两个所述卡接部围成所述导槽,所述安装部底部的两侧具有两个卡脚,两个所述卡脚从所述槽口伸入所述导槽内并分别用于与两个所述卡接部抵接。
5.根据权利要求4所述的车顶框架的密封结构,其特征在于,所述导轨为条形结构,所述导轨的横截面轮廓呈C型。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车顶框架的密封结构,其特征在于,所述导轨为一体成型的结构。
7.根据权利要求4所述的车顶框架的密封结构,其特征在于,所述密封部包括第一唇边和第二唇边,所述第一唇边和第二唇边分别设置于所述密封部的两侧;
所述第一唇边自所述密封部的外壁向靠近所述第一侧槽壁的方向弯折并与所述车顶框架抵接,所述第一唇边的内壁靠近与其同侧设置的所述卡脚的位置开设有避让槽,所述避让槽的槽口朝向与所述第一唇边同侧设置的所述卡接部;
所述第二唇边自所述密封部的外壁向靠近所述第二侧槽壁的方向弯折并与所述第二侧槽壁抵接。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的车顶框架的密封结构,其特征在于,所述密封条为弹性密封条;所述密封部为空心结构。
9.如权利要求8所述的车顶框架的密封结构,其特征在于,所述安装部的底部具有弧形面,所述弧形面和所述导槽之间具有间隙。
10.一种敞篷车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的车顶框架的密封结构。
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