[实用新型]一种新能源车车盖的模架

说明书

本实用新型提出一种新能源车车盖的模架，支撑底板上方设置有下模架，下模架中部突出部为冲切台，冲切台前端的左右两端设有斜面坡，两斜面坡对应可拆卸连接有落料坡，导柱组件有4个，下模架四周分别设有导柱组件，导柱组件下端与下模架连接，导柱组件上端与下模架连接，上模架中部设有安装孔，安装孔内设有设有冲切装置，冲切装置与冲切台位置对应,冲切装置侧边对应设有刀口组件，通过上模架、下模架、冲切装置匹配连接，结构简单，冲切操作简单，冲切后料体沿落料坡滑落不易损坏料体，提高生产效率，同时下模架、支撑底板均设有废料口，排出废料的同时降低了板的重量，制造成本降低。

技术领域

本实用新型涉及工业模具领域，较为具体的，涉及到一种新能源车车盖的模架。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，模架一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合，模具与模架共同作用使得产品成型。成型后的料体往往需要通过冲切模架进行二次加工，将料体多余毛边切除，达到工艺标准。

现有的冲切模架，模架结构复杂，装配繁琐，冲切不便，且由于现有模架由多块安装板通过螺丝来进行组装，也使得模架较重，制造成本较高。

有鉴于此，本实用新型提出一种结构简单、冲切方便的一种新能源车车盖的模架。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决模架结构复杂，装配繁琐，冲切不便，且由于现有模架由多块安装板通过螺丝来进行组装，也使得模架较重，制造成本较高的问题，本实用新型提出一种新能源车车盖的模架，包括上模架1、下模架2、支撑底板3、驱动装置4、冲切装置5、导柱组件6，支撑底板3上方设置有下模架2，下模架2中部突出部为冲切台21，冲切台21前端的左右两端设有斜面坡22，两斜面坡22对应可拆卸连接有落料坡23，用于料体冲切后落料，导柱组件6有4个，下模架2四周分别设有导柱组件6，导柱组件6下端与下模架2连接，导柱组件6上端与下模架2连接，上模架1中部设有安装孔11，安装孔11内设有冲切装置5，用于对成型料体进行下压冲切，冲切装置5与冲切台21位置对应,冲切装置5侧边对应设有刀口组件7，刀口组件7上端与上模架1底部连接，通过上模架1、下模架2、冲切装置5匹配连接，结构简单，冲切操作简单，冲切后料体沿落料坡23滑落不易损坏料体，提高生产效率，同时下模架2、支撑底板3均设有废料口，排出废料的同时降低了板的重量，制造成本降低。

一种新能源车车盖的模架，包括上模架1、下模架2、支撑底板3、驱动装置4、冲切装置5、导柱组件6，其特征在于：支撑底板3上方设置有下模架2，下模架2通过螺丝与支撑底板3连接，下模架2中部突出部为冲切台21，冲切台21前端的左右两端设有斜面坡22，两斜面坡22对应可拆卸连接有落料坡23，用于料体冲切后落料，导柱组件6有4个，下模架2四周分别设有导柱组件6，导柱组件6下端与下模架2连接，导柱组件6上端与下模架2连接，上模架1中部设有安装孔11，安装孔11内设有冲切装置5，用于对成型料体进行下压冲切，冲切装置5与冲切台21位置对应,冲切装置5侧边对应设有刀口组件7，刀口组件7上端与上模架1底部连接，冲切装置5上方连接有驱动装置4，用于驱动冲切装置5冲切，驱动装置4两侧均间隔设有多个支撑柱8，支撑柱8上方连接设有上盖板9，支撑柱8上方与上盖板9垂直连接，支撑柱8下方与冲切装置5垂直连接。

进一步的，所述冲切装置5包括第一连接板51、限位组件52、长导柱53，限位组件52有4个，所述第一连接板51上方四周分别设有限位组件52，长导柱53有多个，第一连接板51下方设有多根长导柱53，用于下压后压紧产品。

进一步的，第一连接板51的左右两侧还设有传感器组件54，用于监测下模架2上的待冲切的料体。

进一步的，上盖板9上方设间隔设有多个避位孔91，避位孔91与驱动装置4对应，用于为冲切装置5上下运动时避开驱动装置4。

进一步的，下模架2上表面后端连接设有定位柱25，用于上模架1与支撑底板3连接时快速定位。