[实用新型]一种新能源车车盖的模架有效
| 申请号: | 202222237159.8 | 申请日: | 2022-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN219074078U | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
| 发明(设计)人: | 刘俊 | 申请(专利权)人: | 昆山誉恒精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D37/12;B21D45/02 |
| 代理公司: | 苏州视界专利代理事务所(普通合伙) 32684 | 代理人: | 陈海霞 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 车车 | ||
1.一种新能源车车盖的模架,包括上模架(1)、下模架(2)、支撑底板(3)、驱动装置(4)、冲切装置(5)、导柱组件(6),其特征在于:支撑底板(3)上方设置有下模架(2),下模架(2)通过螺丝与支撑底板(3)连接,下模架(2)中部突出部为冲切台(21),冲切台(21)前端的左右两端设有斜面坡(22),两斜面坡(22)对应可拆卸连接有落料坡(23),用于料体冲切后落料,导柱组件(6)有4个,下模架(2)四周分别设有导柱组件(6),导柱组件(6)下端与下模架(2)连接,导柱组件(6)上端与下模架(2)连接,上模架(1)中部设有安装孔(11),安装孔(11)内设有设有冲切装置(5),用于对成型料体进行下压冲切,冲切装置(5)与冲切台(21)位置对应,冲切装置(5)侧边对应设有刀口组件(7),刀口组件(7)上端与上模架(1)底部连接,冲切装置(5)上方连接有驱动装置(4),用于驱动冲切装置(5)冲切,驱动装置(4)两侧均间隔设有多个支撑柱(8),支撑柱(8)上方连接设有上盖板(9),支撑柱(8)上方与上盖板(9)垂直连接,支撑柱(8)下方与冲切装置(5)垂直连接。
2.如权利要求1所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:所述冲切装置(5)包括第一连接板(51)、限位组件(52)、长导柱(53),限位组件(52)有4个,所述第一连接板(51)上方四周分别设有限位组件(52),长导柱(53)有多个,第一连接板(51)下方设有多根长导柱(53),用于下压后压紧产品。
3.如权利要求2所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:第一连接板(51)的左右两侧还设有传感器组件(54),用于监测下模架(2)上的待冲切的料体。
4.如权利要求1所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:上盖板(9)上方设间隔设有多个避位孔(91),避位孔(91)与驱动装置(4)对应,用于为冲切装置(5)上下运动时避开驱动装置(4)。
5.如权利要求1所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:下模架(2)上表面后端连接设有定位柱(25),用于上模架(1)与支撑底板(3)连接时快速定位。
6.如权利要求1所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:下模架(2)左右两侧连接设有限位柱(26),限位柱(26)还连接有调节件(261),用于快速调节限位高度。
7.如权利要求1所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:所述落料坡(23)角度为30°~45°,落料坡(23)侧边还设有保护挡板(24)。
8.如权利要求1所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:上模架(1)与下模架(2)四周还连接有辅助锁紧条(27)。
9.如权利要求1所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:支撑底板(3)侧边设有加强筋,用于加强支撑底板(3)强度。
10.如权利要求1所述的新能源车车盖的模架,其特征在于:支撑底板(3)、下模架(2)底部均设有对应的废料口,用于冲切后料体的废料排出。
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