[实用新型]一种汽车翼子板用注塑模具

权利要求书

1.一种汽车翼子板用注塑模具，包括底部设置有型腔(1)的上模(2)、顶部设置有型芯(3)的下模(4)，当所述上模(2)与所述下模(4)扣合时，所述型腔(1)与所述型芯(3)配合形成模腔；其特征是：所述型腔(1)的内壁处设置有圆角成型块(5)；

所述型芯(3)的顶部开设有凹腔成型槽(6)，所述凹腔成型槽(6)远离所述圆角成型块(5)的侧壁处凹腔引导斜面(7)，所述凹腔成型槽(6)中嵌设有凹腔成型块(8)，所述下模(4)中设置有用以驱动所述凹腔成型块(8)沿所述凹腔引导斜面(7)滑动的凹腔驱动机构(9)；

所述型芯(3)的顶部开设有翻边成型槽(10)，所述翻边成型槽(10)位于所述凹腔成型槽(6)靠近所述圆角成型块(5)的一侧，所述翻边成型槽(10)与所述凹腔成型槽(6)相连通，所述翻边成型槽(10)靠近所述凹腔成型槽(6)的内槽壁为翻边引导斜面(11)，所述翻边成型槽(10)中嵌设有翻边成型块(12)，所述下模(4)中设置有用以驱动所述翻边成型块(12)沿所述翻边引导斜面(11)滑动的翻边驱动机构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板用注塑模具，其特征是：所述凹腔引导斜面(7)的倾斜角度a大于所述翻边引导斜面(11)的倾斜角度b。

3.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板用注塑模具，其特征是：所述下模(4)中贯穿设置有凹腔引导孔(14)，所述凹腔引导孔(14)与所述凹腔成型槽(6)的底部相连通，且所述凹腔引导孔(14)与所述凹腔引导斜面(7)相平行；

所述凹腔驱动机构(9)包括凹腔滑动杆(91)以及凹腔驱动元件(92)，所述凹腔滑动杆(91)滑动设置在所述凹腔引导孔(14)中，所述凹腔滑动杆(91)的上端与所述凹腔成型块(8)连接，所述凹腔滑动杆(91)的下端与所述凹腔驱动元件(92)连接，所述凹腔驱动元件(92)用以驱动所述凹腔滑动杆(91)于所述凹腔引导孔(14)中滑动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车翼子板用注塑模具，其特征是：所述下模(4)的底部开设有凹腔放置槽(15)，所述凹腔放置槽(15)与所述凹腔引导孔(14)同轴连通，所述凹腔放置槽(15)中嵌设有凹腔耐磨套(16)，所述凹腔滑动杆(91)穿过所述凹腔耐磨套(16)，且所述凹腔滑动杆(91)通过所述凹腔耐磨套(16)与所述下模(4)滑动相连。

5.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板用注塑模具，其特征是：所述下模(4)中贯穿设置有翻边引导孔(17)，所述翻边引导孔(17)与所述翻边成型槽(10)的底部相连通，且所述翻边引导孔(17)与所述翻边引导斜面(11)相平行；

所述翻边驱动机构(13)包括翻边滑动杆(131)以及翻边驱动元件(132)，所述翻边滑动杆(131)滑动设置在所述翻边引导孔(17)中，所述翻边滑动杆(131)的上端与所述翻边成型块(12)连接，所述翻边滑动杆(131)的下端与所述翻边驱动元件(132)连接，所述翻边驱动元件(132)用以驱动所述翻边滑动杆(131)于所述翻边引导孔(17)中滑动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车翼子板用注塑模具，其特征是：所述下模(4)的底部开设有翻边放置槽(18)，所述翻边放置槽(18)与所述翻边引导孔(17)同轴连通，所述翻边放置槽(18)中嵌设有翻边耐磨套(19)，所述翻边滑动杆(131)穿过所述翻边耐磨套(19)，且所述翻边滑动杆(131)通过所述翻边耐磨套(19)与所述下模(4)滑动相连。

7.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板用注塑模具，其特征是：所述翻边引导斜面(11)处开设有凹槽(20)，所述翻边成型块(12)的侧壁处设置有滑动板(21)，所述滑动板(21)滑移连接在所述凹槽(20)中。

8.根据权利要求7所述的一种汽车翼子板用注塑模具，其特征是：所述翻边成型块(12)中开设有气孔(22)，所述气孔(22)的一端与所述模腔相连通，所述气孔(22)的另一端位于滑动板(21)上方并与所述凹槽(20)相连通；

当所述翻边成型块(12)收纳在所述翻边成型块(12)内部时，所述滑动板(21)与所述凹槽(20)的底部内槽壁相抵触。