[实用新型]一种车充锁紧装置及车充

说明书

本实用新型公开一种车充锁紧装置，包括车充本体、设于所述车充本体前端的正极铜帽和设于所述车充本体侧面的负极帽头；所述车充锁紧装置还包括：固定架，其前端插于所述车充本体内且可相对所述车充本体前后运动；驱动部，其与所述固定架连接且可驱动所述固定架相对所述车充本体前后运动，所述驱动部驱动所述固定架朝前运动使所述固定架压紧所述负极帽头于所述车充本体侧面。本实用新型还公开了一种具有上述车充锁紧装置的车充。本实用新型结构简单，锁紧效果好，可防止车充从车充底座脱出。

技术领域

本实用新型涉及充电装置，更确切地说是一种车充锁紧装置及车充。

背景技术

车载充电器通常用于连接汽车电瓶对其他电器进行供电，也大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。现有的车充都是采用负极弹片顶住车充底座，形成拉力，因受国标插拔力限制，所以只能减小弹片弹力来符合国标插拔标准，使得车充容易从车充底座上拔出，导致断电。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术车充容易从车充底座上拔出，导致断电的技术问题，提供了一种车充锁紧装置及车充。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为设计一种车充锁紧装置，包括车充本体、设于所述车充本体前端的正极铜帽和设于所述车充本体侧面的负极帽头；所述车充锁紧装置还包括：

固定架，其前端插于所述车充本体内且可相对所述车充本体前后运动；

驱动部，其与所述固定架连接且可驱动所述固定架相对所述车充本体前后运动，所述驱动部驱动所述固定架朝前运动使所述固定架压紧所述负极帽头于所述车充本体侧面。

所述车充锁紧装置还包括：

面盖支架，其与所述车充本体的后端固定连接；

限位部，其与所述固定架连接且限制所述固定架相对所述车充本体转动；所述固定架定位于所述面盖支架与车充本体之间；

所述固定架的后端外侧面设置有外螺纹，所述驱动部的内侧面设置有与所述外螺纹匹配的内螺纹，所述驱动部套于所述固定架的后端，所述内螺纹与所述外螺纹啮合，转动所述驱动部驱动所述固定架相对所述车充本体前后运动。

所述车充本体设置有由所述车充本体后端朝前凹陷的容置腔，所述固定架插于所述容置腔内；所述限位部为设于所述容置腔内的限位柱，其包括至少两个；所述固定架上设置有与所述限位柱对应的限位孔，所述限位柱分别插于对应的所述限位孔内，且所述固定架可相对所述限位柱前后运动。

所述限位柱与所述车充本体一体成型而成，所述面盖支架通过螺钉固定于所述限位柱上；所述容置腔包括前容置腔和位于前容置腔后端的后容置腔，且后容置腔的直径大于前容置腔的直径；所述限位柱设置于后容置腔的底面；所述固定架包括前固定架和位于所述前固定架后端的后固定架，所述后固定架的直径大于前固定架的直径，所述限位孔设于后固定架的底面上。

所述驱动部限位于所述车充本体的后端与所述面盖支架之间。

所述车充锁紧装置还包括：

弹性件，其与所述负极帽头固定连接，使所述负极帽头可相对所述车充本体侧面缩入或露出，且使所述负极帽头在无外力作用下露出所述车充本体侧面。

所述驱动部驱动所述固定架朝前运动，所述固定架的侧面朝外侧挤压所述弹性件，压紧所述负极帽头于所述车充本体侧面。

所述负极帽头包括两个；所述车充锁紧装置还包括：

帽头连接环，其固定连接于两个负极帽头之间，所述帽头连接环与所述负极帽头一体成型而成；

限位卷环，包括两个，分别设于两个所述负极帽头的与所述帽头连接环相连的另一侧；

两个所述限位卷环之间的距离小于所述固定架前端的直径。