[实用新型]一种公路桥梁用伸缩缝

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用伸缩缝，包括梳齿板一、梳齿板二、锚固板一、锚固板二、防尘板和支撑机构，所述锚固板一设置在所述梳齿板一的下侧，所述锚固板二设置在所述梳齿板二的下侧，所述梳齿板一与所述梳齿板二之间设置有伸缩间距，所述防尘板设置在所述伸缩间距的下侧，所述锚固板二靠近所述锚固板一的一侧设置有安装台，所述安装台的上侧设置有位于所述防尘板下侧的所述支撑机构。本实用新型采用上述结构的一种公路桥梁用伸缩缝，防尘板的支撑结构具有柔韧性，抗拉伸性和抗压能力优良，延长伸缩缝的使用寿命，降低伸缩缝的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，特别是涉及一种公路桥梁用伸缩缝。

背景技术

由于室内外温度的变化，混凝土变形、收缩、以及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥梁体长度会发生一些变化，使桥端发生位移。为了适应这种位移，并且保持整个梁体平稳，保证行车安全舒适，桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。由于公路桥梁都处在室外，在各种影响因素的作用下，桥体容易产生变形，如果这种变形量过大，会直接影响到桥体的使用安全，因此，为了调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，必须要设置伸缩缝。

而现有的伸缩缝由于两个面板之间存在缝隙，为了防止路面上的灰尘和杂质落入到缝隙中影响使用，因此通常在缝隙的下方设置有防尘板，而防尘板的固定装置通常为一个支撑块，其抗拉伸强度弱，在受力后不会发生变形，极易断裂，影响对防尘板的支撑，甚至支撑块碎裂后掉落到缝隙中影响伸缩缝的使用，需要及时进行维修，耗时耗力，提高了公路桥梁的维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路桥梁用伸缩缝，防尘板的支撑结构具有柔韧性，抗拉伸性和抗压能力优良，延长伸缩缝的使用寿命，降低伸缩缝的维护成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路桥梁用伸缩缝，包括梳齿板一、梳齿板二、锚固板一、锚固板二、防尘板和支撑机构，所述锚固板一设置在所述梳齿板一的下侧，所述锚固板二设置在所述梳齿板二的下侧，所述梳齿板一与所述梳齿板二之间设置有伸缩间距，所述防尘板设置在所述伸缩间距的下侧，所述锚固板二靠近所述锚固板一的一侧设置有安装台，所述安装台的上侧设置有位于所述防尘板下侧的所述支撑机构；

所述支撑机构包括倒L形固定板、支撑横板和弓形支撑板，所述L形固定板固定连接在所述安装台上侧，所述弓形支撑板设置在所述L形固定板的上侧，所述弓形支撑板的顶部通过连接块与所述支撑横板连接，所述支撑横板的上侧与所述防尘板相抵连接。

优选的，所述梳齿板一、所述梳齿板二的上侧均设置有排水槽。

优选的，所述锚固板一靠近所述锚固板二的一侧设置有加强板一，所述安装台的一侧设置有加强板二。

优选的，所述防尘板包括滑板一和滑板二，所述滑板一的一侧与所述加强板一固定连接，所述滑板二的一侧与所述L形固定板固定连接，所述滑板一设置在所述伸缩间距的下侧，所述滑板二设置在所述支撑横板的上侧，所述滑板一滑动连接在所述滑板二的上侧。

优选的，所述加强板一的一侧固定连接有导向柱，所述加强板二的一侧固定连接有导向套，所述导向套内设置有缓冲弹簧，所述导向柱远离所述加强板一的一端延伸至所述导向套内与所述缓冲弹簧连接。

因此，本实用新型采用上述结构的一种公路桥梁用伸缩缝，防尘板的下侧设置有支撑机构，支撑机构的弓形支撑板具有柔韧性，抗拉伸性和抗压能力优良，受力后产生应力形变，从而避免其受力过大而造成断裂和破碎，提高支撑机构的支撑稳定性，延长支撑机构的使用寿命，降低伸缩缝的维护成本，加强板一与加强板二之间设置有导向柱与导向套相配合，提高梳齿板一和梳齿板二的稳定性，防止梳齿板一与梳齿板二发生错位。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明