[实用新型]一种冷藏车的车厢

说明书

本实用新型公开了一种冷藏车的车厢，包括厢体、若干组第一导轨组、滑动块、收卷辊、隔断帘；厢体内的后侧部分为第二安装位置，用于设置制冷单元；若干组第一导轨组的数量为至少两组，沿前后方向依次设置于厢体内；滑动块前后滑动连接于厢体的顶部内壁，所有第一导轨组均在滑动块的滑动轨迹内；收卷辊转动连接于滑动块，滑动块上还设置有第一电机；隔断帘的顶部边缘固定连接于收卷辊，隔断帘的底部边缘固定连接有第一插条；第一插条可以插入于任意一组第一导轨组内，使隔断帘将厢体分隔呈前侧厢、后侧厢；当第一插条插入于最后侧的第一导轨组时，第二安装位置处于后侧厢内；对前侧厢的货物卸货，冷气保持在后侧厢内，大大减少冷气外溢。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车，特别涉及一种冷藏车的车厢。

背景技术

冷藏车一般是在车厢内加入了制冷单元，保持车厢内的低温，常用于运输冷冻食品、果蔬、药品等。对于现有的车厢，在卸货时需要打开厢门，并在卸货过程中保持厢门打开。这就导致在卸货过程中，车厢内的冷气会通过厢门大量外泄。特别是有时候，一个车厢内的货物并不是全部在一个地点卸下，在第一次卸货后，由于冷气的外泄，车厢内的温度大幅提高，又需要制冷单元重新制冷，增加能耗，还可能会影响到车厢内剩下的货物。

实用新型内容

本申请提供一种冷藏车的车厢，能够解决现有车厢在卸货过程中，冷气大量外泄，导致后续增加能耗，以及可能影响到车厢内剩下的货物的问题。

本申请中，提供一种冷藏车的车厢，包括厢体、若干组第一导轨组、滑动块、收卷辊、隔断帘；所述厢体前侧面为第一安装位置，其呈开口状态，用于设置厢门；所述厢体内的后侧部分为第二安装位置，用于设置制冷单元；若干组所述第一导轨组的数量为至少两组，沿前后方向依次设置于所述厢体内；每组所述第一导轨组包括两个竖直的第一导轨，两个所述第一导轨分别连接于所述厢体的左、右内壁；所述滑动块前后滑动连接于所述厢体的顶部内壁，所有所述第一导轨组均在滑动块的滑动轨迹内；所述收卷辊转动连接于滑动块，所述滑动块上还设置有第一电机，所述第一电机用于带动所述收卷辊转动；所述隔断帘的顶部边缘固定连接于所述收卷辊，所述隔断帘的底部边缘固定连接有第一插条；所述第一插条可以插入于任意一组所述第一导轨组内，使所述隔断帘将所述厢体分隔呈前侧厢、后侧厢；当所述第一插条插入于最后侧的所述第一导轨组时，所述第二安装位置处于所述后侧厢内。

一种实施方式中，最后侧的所述第一导轨组固定连接于所述厢体内；另外的所述第一导轨组前后滑动连接于所述厢体内，这些所述第一导轨组对应的两个第一导轨和所述厢体之间均设置有固定螺栓，所述固定螺栓用于限制对应的第一导轨相对于厢体的前后滑动。

一种实施方式中，所述滑动块的左、右两端均固设有朝下的第二导轨，当所述隔断帘完全收卷于收卷辊时，所述第一插条处于两个所述第二导轨内。

一种实施方式中，还包括第二插条，所述第二插条可拆卸连接于任意一组滑动连接于所述厢体内的所述第一导轨组。

一种实施方式中，所述厢体的左、右内壁可以均设置有前后朝向的两个T形槽，所述T形槽包括较宽的限位槽、较窄的连通槽；所述限位槽内设置有螺母，所述螺母在所述限位槽内被限制转动；所有所述第一导轨的前、后两侧均固设有带穿出通孔的连接片，所述固定螺栓依次从穿出通孔、连通槽穿过，并和所述螺母螺纹连接。

一种实施方式中，所述箱体的顶部内壁还设置有动力组件，所述动力组件用于带动滑动块前后滑动。

一种实施方式中，所述动力组件为丝杆机构，包括丝杆、两个第二连接块、第二电机；两个所述第二连接块一前一后固定连接于所述厢体的顶部内壁；所述丝杆转动连接于两个所述第二连接块；所述第二电机固定连接于其中一个所述第二连接块，并用于驱动所述丝杆转动；所述滑动块上固设有配合所述丝杆的丝杆螺母。