[实用新型]一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器

说明书

本实用新型公开了一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器，涉及电动汽车控制器技术领域，包括控制器本体，控制器本体的上表面设置有防尘组件，控制器本体的两侧设置有散热组件，通过滑动盖板带动夹板卡合在卡槽的内部，且夹板通过磁铁块与磁吸块磁性连接住，通过设置遮挡板对控制器本体两侧的接口起到遮挡作用，通过设置密封垫，起到一定的隔绝防水的作用，当使用时，可通过滑动盖板在滑动块的带动下向左移动，使得控制器本体两侧的接口处于打开状态，具有较高的实用性，大大提升了控制器本体侧面连接接口的保护性，有效解决了在长时间使用后，控制器本体表面容易堆积灰尘，影响使用，同时堆积的灰尘会沿缝隙处进入到控制器本体内部的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车控制器技术领域，具体为一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器。

背景技术

生活中，电能代替汽油来驱动汽车的电动汽车越来越普遍，电能属于二次能源，其来源多种多样，用在汽车上驱动汽车可以做到真正的无排放，以电作为动力或动力辅助的汽车系统不论是纯电动，还是混合动力，电动驱动及控制是其核心内容，电机通过控制器传递的信号控制电机的启动、停止和转速。

目前，现有的电动汽车控制器大多是密封的箱体，当不使用时，其接口通常是暴露在外的，如若灰尘堆积或遇水，则会造成接口的短路或接触不良，因此需要设计一种防尘遮盖装置，且由于电动汽车控制器使电动汽车的核心部件，对于电动汽车控制器的存放盒，传统的存放盒结构比较固定，散热性能难以保证，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中目前，现有的电动汽车控制器大多是密封的箱体，当不使用时，其接口通常是暴露在外的，如若灰尘堆积或遇水，则会造成接口的短路或接触不良，因此需要设计一种防尘遮盖装置，且由于电动汽车控制器使电动汽车的核心部件，对于电动汽车控制器的存放盒，传统的存放盒结构比较固定，散热性能难以保证，具有一定的局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器，包括控制器本体，控制器本体的上表面设置有防尘组件，控制器本体的两侧设置有散热组件；

所述防尘组件包括设置在控制器本体上端的盖板，盖板的下表面设置有卡柱，卡柱设置有两组，卡柱的外表面套接设置有硅胶套圈。

优选的，所述盖板的一端设置有夹板，夹板的一端设置有磁铁块，盖板的下表面还设置有遮挡板，遮挡板的侧面设置有密封垫。

优选的，所述控制器本体的上表面开设有滑动槽，滑动槽开设有两组，滑动槽的内部滑动设置有滑动块。

优选的，所述滑动块的上表面开设有连接孔，连接孔的内壁开设有扣孔，控制器本体的上表面设置有卡板。

优选的，所述卡板的侧面开设有卡槽，卡槽的内壁一端设置有磁吸块，控制器本体的两侧开设有散热孔。

优选的，所述散热孔的内壁设置有密封圈，散热孔的内部设置有放置圆板，放置圆板的外表面设置有连接块。

优选的，所述连接块设置有两组，放置圆板的外表面开设有放置透孔，卡柱通过硅胶套圈与扣孔卡合固紧连接，盖板通过夹板与卡槽卡合连接，夹板通过磁铁块与扣孔磁性连接。

优选的，所述散热组件包括设置在放置圆板内部的卡圈，卡圈的外表面开设有放置凹槽，放置凹槽的内部设置有散热片。

优选的，所述卡圈的外表面设置有卡杆，卡杆的外表面套接设置有密封套环，卡圈的一侧设置有遮盖面板。

优选的，所述遮盖面板的外表面设置有防尘滤网，遮盖面板的外表面还设置有拉动把手，卡杆通过密封套环与遮盖面板的外表面卡合连接，遮盖面板通过密封圈与散热孔卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：