[实用新型]电动自行车车首挡圈

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车车首挡圈，所述挡圈的两端分别为第一端和第二端，前叉立管顶部固定有车首竖杆，车首垫圈旋转套设于前叉立管位于碗组上方，挡圈第一端与车首垫圈顶部连接，挡圈第二端与车首竖杆底部连接，挡圈中部设置有可供前叉立管穿过的立管孔，挡圈的一侧向斜上方延伸有一个弧形凸起，弧形凸起的凸起方向在电动自行车直线行驶时指向电动自行车的正前方，弧形凸起的顶部边缘能够紧贴车首竖杆底部，弧形凸起的中部与车首竖杆底部合围出一个可以可供线材穿过的腔室，挡圈和车首垫圈能够在车首竖杆的驱动下沿前叉立管的轴心自由旋转。本实用新型保护前叉立管、防止线材缠绕和保护线材。

技术领域

本实用新型涉及一种挡圈，尤其涉及一种电动自行车车首挡圈。

背景技术

目前电动自行车的车首碗组在装配完成后，碗组上方的前叉立管会直接外露，容易在行车过程中进水导致前叉立管锈蚀，另外目前的车首碗组在装配完成后线材直接从前叉立管和车首碗组之间的缝隙穿出，由于线材缺乏约束会比较凌乱，容易相互缠绕导致线材磨损损坏。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种电动自行车车首挡圈，该电动自行车车首挡圈具有保护前叉立管、防止线材缠绕和保护线材的优点。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动自行车车首挡圈，所述挡圈的两端分别为第一端和第二端，前叉立管顶部固定有车首竖杆，车首垫圈旋转套设于前叉立管位于碗组上方，挡圈第一端与车首垫圈顶部连接，挡圈第二端与车首竖杆底部连接，挡圈中部设置有可供前叉立管穿过的立管孔，挡圈的一侧向斜上方延伸有一个弧形凸起，弧形凸起的凸起方向在电动自行车直线行驶时指向电动自行车的正前方，弧形凸起的顶部边缘能够紧贴车首竖杆底部，弧形凸起的中部与车首竖杆底部合围出一个可以可供线材穿过的腔室，挡圈靠近弧形凸起的一侧还设置有可供线材穿过的线材槽，挡圈和车首垫圈能够在车首竖杆的驱动下沿前叉立管的轴心自由旋转。

作为可选地，所述弧形凸起顶部设置有一缺口。

作为可选地，所述弧形凸起的两侧朝向电动自行车的后方延伸有侧翼。

作为可选地，所述挡圈的第一端设置有一个固定孔，固定孔能够和车首垫圈上的固定凸起连接，挡圈两侧靠近第一端处设置有两个定位槽，定位槽能够和车首垫圈上的定位凸起配合。

作为可选地，所述挡圈顶部设置有安装凸起，安装凸起能够和车首竖杆底部的安装凹槽连接。

作为可选地，所述线材槽的数量为两个，两个线材槽分别位于立管孔的两边。

作为可选地，所述线材槽的侧壁和立管孔的侧壁相互连通。

作为可选地，所述挡圈为一体成型，挡圈的材质为塑料。

本实用新型的有益技术效果是：所述电动自行车车首挡圈，所述挡圈的两端分别为第一端和第二端，前叉立管顶部固定有车首竖杆，车首垫圈旋转套设于前叉立管位于碗组上方，挡圈第一端与车首垫圈顶部连接，挡圈第二端与车首竖杆底部连接，挡圈中部设置有可供前叉立管穿过的立管孔，挡圈的一侧向斜上方延伸有一个弧形凸起，弧形凸起的凸起方向在电动自行车直线行驶时指向电动自行车的正前方，弧形凸起的顶部边缘能够紧贴车首竖杆底部，弧形凸起的中部与车首竖杆底部合围出一个可供线材穿过的腔室，挡圈靠近弧形凸起的一侧还设置有可供线材穿过的线材槽，挡圈和车首垫圈能够在车首竖杆的驱动下沿前叉立管的轴心自由旋转，由于挡圈套设于前叉立管上面，并且挡圈的两端分别连接车首垫圈顶部和车首竖杆底部，所以避免了碗组上方的前叉立管外漏，另外由于在迎风面处设置有弧形凸起，能够对雨水起到阻挡和导流的作用，避免了雨水通过连接处缝隙接触前叉立管，而且弧形凸起和车首竖杆之间和围出的腔室能够用来走线以及起到理线槽的作用，避免了由于线槽凌乱布置造成的缠绕和磨损的情况。具有保护前叉立管、防止线材缠绕和保护线材的优点。

附图说明

图1是本实用新型整机第一视角立体视图；