[实用新型]一种船舶制造领域细木工板粘贴装置

说明书

本实用新型涉及一种粘贴装置，尤其涉及一种船舶制造领域细木工板粘贴装置。要解决的技术问题为：提供一种能够将细木工板紧密粘合，且操作简便和省时省力的船舶制造领域细木工板粘贴装置。一种船舶制造领域细木工板粘贴装置，包括有支撑架、固定块、放料框、定位架、导向块、齿条、拉伸弹簧等；固定块连接在支撑架的顶部，定位架连接在固定块的一侧，放料框连接在固定块的一侧，导向块滑动式地连接在固定块两侧。本实用新型通过设有伺服电机、缺齿轮、齿条和推料块，可推动细木工板向右移动，便于后续的粘合处理；通过设有箱子、控制器和放料管，可使粘合剂自行向下滴落至细木工板的表面。

技术领域

本实用新型涉及一种粘贴装置，尤其涉及一种船舶制造领域细木工板粘贴装置。

背景技术

细木工板是指将两层或多层胶合板粘合在一起所形成的板块，一般用于船舶制造中，可对船体其保护作用，使船体能够防锈防撞。在传统的细木工板粘合过程中，一般利用人工拧动螺钉的方式将两层细木工板钉住，使之贴合，这种方式劳动强度大，效率低下，需耗费较多的人力和精力。此外，螺钉在水中长时间沉浮时易被水腐蚀而生锈，易导致螺钉松动，对船体的稳固性造成一定的损害，减少船舶使用寿命，而且存在一定的安全隐患。

因此，很有必要设计一种能够将细木工板紧密粘合，且省时省力和安全性较高的船舶制造领域细木工板粘贴装置。

实用新型内容

为了克服目前细木工板粘合方式的费时费力、效率低下和易松动的缺点，要解决的技术问题为：提供一种能够将细木工板紧密粘合，且省时省力和安全性较高的船舶制造领域细木工板粘贴装置。

一种船舶制造领域细木工板粘贴装置，包括有支撑架、固定块、放料框、定位架、导向块、齿条、拉伸弹簧、推料块、压缩弹簧、伺服电机、传动轴和缺齿轮，固定块连接在支撑架的顶部，定位架连接在固定块的一侧，放料框连接在固定块的一侧，导向块滑动式地连接在固定块两侧，推料块连接在导向块的一侧，导向块与放料框滑动配合，齿条连接在导向块的底部，拉伸弹簧连接在导向块与固定块之间，压缩弹簧连接在同侧的导向块与推料块之间，伺服电机安装在固定块一侧，伺服电机的输出轴上连接有传动轴，传动轴与支撑架转动配合，缺齿轮连接在传动轴的两端，同侧的缺齿轮与齿条配合。

更为优选的是，还包括有活动条、箱子、盖子、控制器、固定条和放料管，活动条连接在齿条外侧，箱子连接在两条活动条的顶部之间，盖子卡接连接在箱子顶部一侧，控制器安装在箱子顶部一侧，固定条连接在放料框与控制器之间，固定条与控制器接触配合，放料管均匀间隔地连接在箱子底部。

更为优选的是，固定块左部的前后两侧均开有滑槽。

更为优选的是，放料框和箱子均由透明板制成。

更为优选的是，支撑架的底部设有防滑纹。

更为优选的是，固定条的底端设有小凸起。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设有伺服电机、缺齿轮、齿条和推料块，可推动细木工板向右移动，便于后续的粘合处理；通过设有箱子、控制器和放料管，可使粘合剂自行向下滴落至细木工板的表面，人们无需手动喷涂粘合剂，可防止粘合剂沾染到人体伤害皮肤，达到了省时省力和安全性较高的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种立体结构示意图。

图2为本实用新型的第二种立体结构示意图。

图3为本实用新型的第一种局部立体结构示意图。

图4为本实用新型的第一种剖视结构示意图。

图5为本实用新型的第二种剖视结构示意图。

图6为本实用新型的第二种局部立体结构示意图。

图7为本实用新型的第三种局部立体结构示意图。