[实用新型]一种轮胎模具用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎模具用冷却装置，涉及轮胎模具制造技术领域。包括支架组件、制冷组件，所述支架组件上固定安装有用于将水与冷气混合制冷的混合组件，所述支架组件上还固定安装有用于对模具进行冷却的冷却组件，所述冷却组件上固定安装有用于喷洒冷却水的喷洒组件，所述冷却组件包括固定安装在支架组件上的冷却环，所述冷却环内部设有冷气循环管进行冷气的循环，所述冷却环上设有冷气出口与冷气进口用于冷气的排出与进入；通过吸热圈和低温水雾的双重冷却，大大缩短轮胎模具的冷却时间。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具制造技术领域，具体为一种轮胎模具用冷却装置。

背景技术

汽车作为一种重要的载具方式，极大便利了人们出行，而汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮与路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，而轮胎在生产过程中越来越受人们的重视，目前市场上轮胎的生产基本是通过轮胎模具加工完成，轮胎模具各式各样，但多数模具工作效率低下，不仅在于清洗与抛光，还在于轮胎模具冷却，一般厂区都配备着水来降低轮胎模具内部温度，但效果并不突出，而且冷却并不全面，还有一些是通过放置解决，更加需要时间，如此一来，轮胎模具无法及时工作，降低了工作效率与生产力。

公开号CN213471857U的实用新型提供一种新型生产汽车轮胎模具冷却装置，该新型生产汽车轮胎模具冷却装置，包括箱体，所述箱体内部固定连接下模，所述箱体外表面一侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有液氮容器罐，所述液氮容器罐底部活动连接有排放阀，所述排放阀底部活动连接有喷水管，所述箱体外表面一侧固定连接有吸出装置。该新型生产汽车轮胎模具冷却装置，通过设置液氮容器罐、排放阀、喷水管，配合上模、下模开合时间，极大提高了冷却效果，同时还能通过封闭上模、下模，从而通过挥发氮气得到全面冷却，而液氮冷却效果俱佳，且冷却时间也能得到缩减，不仅提高了生产效率，还节省了资源，避免浪费。该装置使用液氮，在使用和转运时容易造成安全隐患，并且在使用时需要专门设置场地比较不便。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎模具用冷却装置，包括支架组件、制冷组件，所述支架组件上固定安装有用于将水与冷气混合制冷的混合组件，所述支架组件上还固定安装有用于对模具进行冷却的冷却组件，所述冷却组件上固定安装有用于喷洒冷却水的喷洒组件，所述冷却组件包括固定安装在支架组件上的冷却环，所述冷却环内部设有冷气循环管进行冷气的循环，所述冷却环上设有冷气出口与冷气进口用于冷气的排出与进入。

优选的，所述喷洒组件包括通过固定块固定安装在冷却环上的冷水环管，所述冷水环管上均匀分布有多个喷头，所述冷水环管上还设有冷却水进入的注水口。

优选的，所述混合组件包括固定安装在支架组件上的水箱，所述水箱上固定安装有水泵，所述水泵上固定安装有输水管，所述水箱上还转动安装有传动轴，所述传动轴上固定安装有扇叶轮，所述扇叶轮与水泵输出轴通过传动带级进行带传动，所述输水管上固定安装有混合器，所述混合器分别与输送管、制冷组件固定连接，所述输送管与冷水环管所设注水口固定连接用于冷却水的注入。

优选的，所述制冷组件包括分别固定安装在支架组件上的涡流环、气泵，所述气泵上固定安装有压缩气体管，所述压缩气体管与涡流环固定安装。

优选的，所述涡流环设有多个，多个涡流环通过连通管与压缩气体管固定连接，多个涡流环分别与冷气进口、混合器固定连接用于冷气的供给。

优选的，所述冷气进口上固定安装有与水箱固定安装的废气管，所述废气管第一端与冷气进口固定连接，所述废气管第二端对准扇叶轮用于驱动扇叶轮进行转动。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：(1)可无需电力驱动，避免场地重新布线，降低了安全隐患；(2)通过吸热圈和低温水雾的双重冷却，大大缩短轮胎模具的冷却时间。

附图说明