[实用新型]车桥中右气室支架点焊定位工装

说明书

本实用新型提供车桥中右气室支架点焊定位工装，属于焊接工装技术领域，以解决现有的点焊定位工装，由于工作人员的焊接习惯不同，在焊接时，焊接角度会有偏差，容易导致右气室支架焊接质量不合格的问题；包括工装支撑架、铰接底座、铰接臂、旋转连接块、支架固定柱、焊接角度固定机构和支架旋转机构；所述铰接底座固定连接在工装支撑架上端面右侧；所述铰接臂转动在铰接底座内部；所述旋转连接块位于铰接臂右侧；所述支架固定柱固定连接在旋转连接块右端面；所述焊接角度固定机构设置在铰接底座内部；通过采用焊接角度固定机构，实现调节支架固定柱焊接的角度，通过采用支架旋转机构，实现工作人员全角度进行点焊。

技术领域

本实用新型属于焊接工装技术领域，更具体地说，特别涉及车桥中右气室支架点焊定位工装。

背景技术

车桥是通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，作用是承受汽车的载荷；其中车架上的右气室是对右侧车轮提供推力和制动的零件，工厂在固定右气室时，需要使用点焊定位工装焊接右气室支架，使用右气室支架固定右气室。

根据CN200920226777.4，本实用新型公开了一种车桥用气室支架通用焊接工装，包括调整臂，还包括连接杆，连接杆一端套有两个调整螺母和气室支架定位板，气室支架定位板位于两个调整螺母之间，连接杆与调整螺母之间通过设置在连接杆上的螺纹连接；连接杆另一端两侧设有两个调整臂定位板；所述气室支架定位板两端分别设有气室支架固定螺栓；所述调整臂定位板连接调整臂，调整臂定位板和调整臂之间通过工装定位销连接。本实用新型适用于任何角度气室支架的焊接，解决不同气室支架的焊接都需制作不同的工艺装备来保障产品质量的问题，进而减少了工艺装备的重复投资，节约了能源，提高了工作效率。

基于上述，现有的点焊定位工装在焊接右气室支架时，由于工作人员的焊接习惯不同，在焊接时，焊接角度会有偏差，容易导致右气室支架焊接质量不合格，工作人员在焊接时需要围绕右气室支架进行点焊，点焊操作较为繁琐。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供车桥中右气室支架点焊定位工装，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供车桥中右气室支架点焊定位工装，以解决现有的点焊定位工装在焊接右气室支架时，由于工作人员的焊接习惯不同，在焊接时，焊接角度会有偏差，容易导致右气室支架焊接质量不合格，工作人员在焊接时需要围绕右气室支架进行点焊，点焊操作较为繁琐的问题。

本实用新型车桥中右气室支架点焊定位工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

车桥中右气室支架点焊定位工装，包括工装支撑架、工装支撑腿、铰接底座、铰接臂、旋转连接块、支架固定柱、气室支架、焊接角度固定机构和支架旋转机构；所述工装支撑腿共设置有两组，两组工装支撑腿分别固定连接在工装支撑架下侧左右两侧；所述铰接底座固定连接在工装支撑架上端面右侧；所述铰接臂转动在铰接底座内部；所述旋转连接块位于铰接臂右侧；所述支架固定柱固定连接在旋转连接块右端面中间位置；所述气室支架螺栓连接在支架固定柱外侧；所述焊接角度固定机构设置在铰接底座内部；所述支架旋转机构设置在旋转连接块内部。

进一步的，所述焊接角度固定机构包括有：连接螺栓和连接螺母；所述连接螺栓插接连接在铰接底座内部；所述连接螺母螺纹连接在连接螺栓上。

进一步的，所述焊接角度固定机构还包括有：旋转挤压块；所述旋转挤压块滑动连接在铰接底座后侧，旋转挤压块与连接螺母焊接连接。

进一步的，所述支架旋转机构包括有：旋转连接盘和收缩弹簧；所述旋转连接盘转动连接在铰接臂内部；所述收缩弹簧固定连接在旋转连接盘右端面，收缩弹簧和旋转连接块左端面弹性连接。

进一步的，所述支架旋转机构还包括有：旋转卡柱和旋转卡槽；所述旋转卡柱共设置有两组，两组旋转卡柱分别固定连接在铰接臂右端面前后两侧；所述旋转卡槽共设置有多组，多组旋转卡槽分别均匀排布开设在旋转连接块左端面。