[实用新型]一种绝缘型锂离子电池模组盖板有效

专利信息
申请号: 202221801149.6 申请日: 2022-07-12
公开(公告)号: CN217788683U 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 朱叶华 申请(专利权)人: 深圳市比恩希科技有限公司
主分类号: H01M50/271 分类号: H01M50/271;H01M50/24;H01M50/242;H01M50/298;H01M50/284;H01M50/244
代理公司: 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 代理人: 周鑫
地址: 518000 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 绝缘 锂离子电池 模组 盖板
【说明书】:

实用新型公开了一种绝缘型锂离子电池模组盖板,包括底座,底座的上端固定连接有电池安装台,电池安装台的上端开设有安装槽,安装槽固定连接有锂离子电池组,底座的上端固定连接有三个导杆,三个导杆共同固定连接有盖板主体,盖板主体的上端贯穿开设有三个导孔,导孔的前后两端均开设有T型槽,两个T型槽均滑动安装有固定组件,两个T型槽远离固定组件的一端均固定连接有限位板,盖板主体的下端贯穿固定连接有两个集线槽,盖板主体的下端固定连接有两个缓冲组件,通过设置固定组件,达到固定锂离子电池组、防止使用过程发生晃动的目的;通过设置缓冲组件与集线槽,达到保护电池正常使用、防止出现意外的目的。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池模组装配技术领域,特别涉及一种绝缘型锂离子电池模组盖板。

背景技术

近年来,迫于越来越重的环境压力,对于车企来讲,需要面临油耗和二氧化碳排放越来越严格的问题。这就需要车企在现有乘用车技术的基础上,搭载小部分电源系统组装成为轻混、微混动力汽车,以满足国家出台的有关乘用车平均油耗的要求。模组的设计水平决定着电源系统的性能,同样盖板的设计水平决定了模组的性能。对于空间紧凑的系统,设计良好的盖板对于系统的安全性和可靠性有着不可忽略的重要作用。

模组盖板不仅需要能够连接单体锂电池组成模组,还能够具备线束保护、电池组固定作用,在保证模组抗振性的前提下,最大限度的保护线束,避免火灾隐患。故此,我们提出一种绝缘型锂离子电池模组盖板。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种绝缘型锂离子电池模组盖板,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种绝缘型锂离子电池模组盖板,包括底座,所述底座的上端固定连接有电池安装台,所述电池安装台的上端开设有安装槽,所述安装槽固定连接有锂离子电池组,所述底座的上端固定连接有三个导杆,三个所述导杆共同固定连接有盖板主体,所述盖板主体的上端贯穿开设有三个导孔,且三个导孔与三个导杆的位置和尺寸一一对应,所述导孔的前后两端均开设有T型槽,两个所述T型槽均滑动安装有固定组件,两个所述T型槽远离固定组件的一端均固定连接有限位板,所述盖板主体的下端贯穿固定连接有两个集线槽,所述盖板主体的下端固定连接有两个缓冲组件。

优选的,所述固定组件包括连接板,所述连接板的左右两端均固定连接有滑块,所述连接板的左右两端的下部均固定连接有固定杆,两个所述固定杆靠近盖板主体的一端均开设有滑槽,两个所述滑槽均滑动连接有卡板,所述卡板与固定杆对应共同固定连接有限位弹簧。

优选的,所述卡板的尺寸与滑槽的尺寸相适配,所述限位弹簧的长度尺寸小于滑槽的长度尺寸。

优选的,所述连接板与两个滑块的尺寸与T型槽的尺寸对应相适配,所述固定杆的长度尺寸大于锂离子电池组的长度尺寸,两个所述卡板的长度尺寸之和等于锂离子电池组的宽度尺寸。

优选的,所述缓冲组件包括压板,所述压板的上端固定连接有四个缓冲弹簧,且四个缓冲弹簧两两呈左右对称分布,所述压板的下端固定连接有压板垫。

优选的,所述压板与压板垫的面积尺寸相等,所述压板垫为软弹性材质。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

一、本实用新型通过设置固定组件,通过两组卡板对锂电池组进行卡紧,并可以通过限位弹簧对卡板之间的相对距离进行控制,使卡板能够根据电池组的尺寸灵活调整,达到固定锂离子电池组、防止使用过程发生晃动的目的;

二、本实用新型通过设置缓冲组件与集线槽,通过缓冲弹簧使压板压住锂离子电池组的上端,同时将线束通过集线槽进行收束,防止线路凌乱造成危险,达到保护电池正常使用、防止出现意外的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种绝缘型锂离子电池模组盖板的整体结构示意图;

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