[实用新型]行车定滑轮钢丝绳防脱槽装置有效
| 申请号: | 202221692723.9 | 申请日: | 2022-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN217947522U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
| 发明(设计)人: | 潘祥飞;李海恩;王亚彭 | 申请(专利权)人: | 芜湖新兴铸管有限责任公司 |
| 主分类号: | B66D1/54 | 分类号: | B66D1/54 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 董杰 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行车 定滑轮 钢丝绳 防脱槽 装置 | ||
本实用新型涉及金属铸造领域,公开了一种行车定滑轮钢丝绳防脱槽装置,包括:圆弧保护罩、安装轴、两个固定端,其中,圆弧保护罩外侧的中部固接有保护罩固定器,保护罩固定器的中部沿圆弧保护罩的轴向设置有安装通孔,安装轴能够贯穿安装通孔,且安装轴的两端分别与两个固定端可拆地连接;安装轴垂直于行车的定滑轮的转动面;两个固定端固接于行车平台;圆弧保护罩同心地设置于定滑轮的外侧,圆弧保护罩的下端面与定滑轮的最外端之间间距小于钢丝绳的直径;当多个圆弧保护罩共同使用时,多个圆弧保护罩与多个定滑轮一一对应。该行车定滑轮钢丝绳防脱槽装置通过在定滑轮上安装圆弧保护罩,实现对定滑轮钢丝绳的限位,避免钢丝绳脱槽。
技术领域
本实用新型涉及金属铸造领域,具体地涉及一种行车定滑轮钢丝绳防脱槽装置。
背景技术
在工业生产中行车配合定滑轮提升重物的使用场景使用越来越多,但是在使用时定滑轮的钢丝绳频繁脱槽也为生产带来重大的安全隐患,而且一旦钢丝绳脱槽维修也非常不便,属高空作业,作业时有很大的危险性。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的行车定滑轮钢丝绳容易脱槽的问题,本实用新型提供一种行车定滑轮钢丝绳防脱槽装置,通过在定滑轮上安装圆弧保护罩,实现对定滑轮钢丝绳的限位,避免钢丝绳脱槽。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种行车定滑轮钢丝绳防脱槽装置,该行车定滑轮钢丝绳防脱槽装置包括:圆弧保护罩、安装轴、两个固定端,其中,
所述圆弧保护罩外侧圆弧的中部固接有保护罩固定器,所述保护罩固定器的中部沿所述圆弧保护罩的轴向设置有安装通孔,所述安装轴能够贯穿所述安装通孔,且所述安装轴的两端分别与两个所述固定端可拆地连接;
所述安装轴垂直于所述行车的定滑轮的转动面;两个所述固定端固接于行车平台;
所述圆弧保护罩同心地设置于所述定滑轮的外侧,且与所述定滑轮同宽,所述圆弧保护罩的下端面与所述定滑轮的最外端之间间距小于钢丝绳的直径;
所述圆弧保护罩至少设置一个,当多个所述圆弧保护罩共同使用时,多个所述圆弧保护罩与多个所述定滑轮一一对应。
优选地,所述圆弧保护罩的弧度设置为90~180°。
优选地,所述圆弧保护罩设置于所述定滑轮有钢丝绳内嵌的部分的外侧,且所述安装通孔的圆心位于所述定滑轮有钢丝绳内嵌部分的圆弧的玄高所在的直线上。
优选地,所述安装通孔的直径较所述安装轴的直径大0.5-1mm。
优选地,所述安装通孔固接于所述安装轴。
优选地,所述圆弧保护罩的内侧设置有凹槽,所述凹槽的顶部与所述定滑轮凹槽最低点的距离较钢丝绳的直径大2~5mm,且所述凹槽的顶部位于所述定滑轮凹槽的最低点与所述定滑轮圆心连线的直线上。
优选地,所述凹槽的开口设置于与所述定滑轮凹槽的开口相对的位置,且所述凹槽的开口宽度与所述定滑轮2的凹槽的开口宽度相同。
优选地,所述圆弧保护罩的下端面与所述定滑轮的最外端之间间距设置为0~2mm。
优选地,所述凹槽的深度随着与所述圆弧保护罩中心的距离的增加而递增。
优选地,所述安装轴的一端设置有限位挡块用于限位,另一端设置有螺纹,且所述固定端设置有与所述螺纹相配合的螺母用于固定所述安装轴。
通过上述技术方案,圆弧保护罩位于定滑轮的有钢丝绳侧的外侧,且圆弧保护罩紧靠定滑轮,能够将定滑轮内的钢丝绳限制在定滑轮的凹槽内,避免了使用过程中定滑轮内钢丝绳脱槽的情况;当有多组定滑轮同时使用时,该行车定滑轮钢丝绳防脱槽装置能够通过在安装轴上对应设置多组圆弧保护罩实现对所有定滑轮的钢丝绳进行脱槽保护。
附图说明
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