[实用新型]汽车减震器底阀自动装配设备

说明书

本实用新型涉一种汽车减震器底阀自动装配设备，包括转盘机构，在所述转盘机构上划分第一工位、第二工位、第三工位以及第四工位，在所述第一工位旁设置阀片上料机构，在所述第二工位旁设置弹簧上料机构，在所述第三工位旁设置阀杆上料机构，在所述第四工位旁设置移料机构以及产品铆接机构，所述转盘机构包括工作台、设置于所述工作台上的旋转电机、设置于所述旋转电机上的转动盘以及若干设置于所述转动盘上的定位治具，所述定位治具包括治具本体、定位杆以及复位弹簧，在所述定位杆顶端设置容纳槽；在所述第四工位处设置第一升降器。实现了汽车减震器底阀的全自动装配，降低了人工成本，同时避免了错装、漏装等风险，提高产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器制造技术领域，尤其是涉及一种汽车减震器底阀自动装配设备。

背景技术

汽车减震器底阀主要由阀片、弹簧以及阀杆铆接而成；目前对汽车减震器底阀组装的方式通常为作业员拿取阀片、弹簧以及阀杆组装在一起之后通过铆接机进行铆接操作，在流水线作业时，需要两个作业员来完成这两道工序，对于这样的工序往往在生产过程中作业十分繁琐，效率低下，并且产品在组装中容易发生质量问题，如错装、漏装、安装不到位并且难以组装等问题，导致生产的产品合格率不好进行控制，相应的人工成本以及出厂成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高效率且降低成本的汽车减震器底阀自动装配设备。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车减震器底阀自动装配设备，包括转盘机构，在所述转盘机构上划分第一工位、第二工位、第三工位以及第四工位，在所述第一工位旁设置阀片上料机构，在所述第二工位旁设置弹簧上料机构，在所述第三工位旁设置阀杆上料机构，在所述第四工位旁设置移料机构以及产品铆接机构，所述转盘机构包括工作台、设置于所述工作台上的旋转电机、设置于所述旋转电机上并随所述旋转电机转动的转动盘以及若干设置于所述转动盘上的定位治具，所述定位治具包括固定于所述转动盘上的治具本体、设置于所述治具本体内可上下移动的定位杆以及设置于所述治具本体与所述定位杆之间的复位弹簧，在所述定位杆顶端向下设置用于容纳所述阀杆的容纳槽；在所述第四工位处设置第一升降器，所述第一升降器可拉动所述定位杆向下运动。

进一步具体的，所述治具本体包括穿透所述转动盘的定位块、设置于所述定位块内的第一穿过孔与第二穿过孔以及设置于所述定位块端部的端盖，在所述端盖上设置第三穿过孔，所述第二穿过孔的直径大于所述第一穿过孔、所述第三穿过孔的直径，所述第二穿过孔位于所述第一穿过孔、所述第三穿过孔之间；在所述定位杆上沿径向方向向外形成环状挡板，所述环状挡板位于所述第二穿过孔内，所述定位杆的直径小于所述第一穿过孔、所述第三穿过孔；所述环状挡板的直径大于所述第一穿过孔、所述第三穿过孔的直径，且小于所述第二穿过孔的直径；所述复位弹簧设置于所述环状挡板与所述端盖之间。

进一步具体的，所述定位块的顶部设置水平穿过所述定位块的第一定位槽，所述第一穿过孔设置于所述第一定位槽底部，在所述第一定位槽顶部沿着所述第一定位槽的方向设置第二定位槽。

进一步具体的，所述阀片上料机构包括设置于所述工作台上的磁分离模块、设置于所述工作台上的阀片抓取组件；所述磁分离模块包括分离底座、设置于所述分离底座上的载物杆、设置于所述载物杆两侧的极性相同的条状磁体，所述汽车减震器底阀的阀片套在所述载物杆上；所述阀片抓取组件包括固定于所述工作台上的阀片抓取支架、固定于所述阀片抓取支架上可水平移动的第一阀片滑台气缸、设置于所述第一阀片滑台气缸上可竖向移动的第二阀片滑台气缸、设置于所述第二阀片滑台气缸上的阀片抓取气缸以及设置于所述阀片抓取气缸上的阀片夹头。

进一步具体的，在所述分离底座与所述工作台之间设置旋转气缸，所述载物杆以及两个所述条状磁体为一组且至少两组均设置于所述分离底座上，所述旋转气缸转动带动所述分离底座转动。