[实用新型]一种用于清洗车的增压喷头

说明书

本实用新型公开了一种用于清洗车的增压喷头，涉及增压喷头技术领域，包括喷头本体、外接管和密封胶圈，喷头本体的一端固定连接有插接管，插接管的两侧前设有插块，插块靠近插接管的一侧固定连接有限位板，限位板与插接管的内部卡接，限位板远离插块的一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧远离限位板的一端固定连接至插接管内部，外接管的两侧开设有第一插孔，插接管插接至外接管的内部，插块均插接至第一插孔中，该装置采用插接的方式将喷头本体与外接管固定连接，尽量避免螺纹式的连接件长时间使用后密封效果降低，导致喷头的连接处漏水，无法满足高压喷头的需求。

技术领域

本实用新型涉及增压喷头技术领域，更具体地说，涉及一种用于清洗车的增压喷头。

背景技术

车辆上附着的灰尘以及杂质长时间不给予清理的话将难以清理，此时需要一种增压喷头对车辆的表面进行清理，增压喷头通过减少出口孔，水流变强，通过变薄出水孔以达到更强水流的效果，出水孔类似针孔，使水柱具有一定的切割能力，将难以清理的杂质清除。

然而现有技术中大多数的增压喷头采用螺纹式连接喷头和水管，长时间使用后螺纹槽产生形变，导致喷头与外接管的连接处漏水，影响出水效率，无法满足增压喷头的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于清洗车的增压喷头，旨在能够有效的解决现有技术中大多数的增压喷头采用螺纹式连接喷头和水管，长时间使用后螺纹槽产生形变，导致喷头与外接管的连接处漏水的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种用于清洗车的增压喷头，包括喷头本体、外接管和密封胶圈，所述喷头本体的一端固定连接有插接管，所述插接管的两侧前设有插块，所述插块靠近插接管的一侧固定连接有限位板，所述限位板与插接管的内部卡接，所述限位板远离插块的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离限位板的一端固定连接至插接管内部；

所述外接管的两侧开设有第一插孔，所述插接管插接至外接管的内部，所述插块均插接至第一插孔中，该装置采用插接的方式将喷头本体与外接管固定连接，尽量避免螺纹式的连接件长时间使用后密封效果降低，导致喷头的连接处漏水，无法满足高压喷头的需求。

作为本实用新型的一种优选方案，所述复位弹簧的两侧均固定连接有导杆，所述导杆与限位板之间滑动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述密封胶圈套设在插接管的外侧，所述密封胶圈的两侧开设有第二插孔，所述插块插接至第二插孔中。

作为本实用新型的一种优选方案，所述插接管的内部开设有第一流道，所述喷头本体的内部开设有第二流道，所述第二流道与第一流道贯通。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二流道中靠近喷头本体端口的一侧对称设置有导流面，所述导流面远离第二流道的一侧开设有第三流道。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第三流道中固定连接有分流板，所述分流板上开设有若干通孔，所述喷头本体的端口处固定连接有防尘网，所述防尘网与分流板贴合设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外接管远离喷头本体的一端固定连接有进水管，所述进水管的形状设置成螺纹状。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)为了延长喷头本体与外接管连接件的使用寿命，尽量避免长时间使用后密封效果下降，喷头本体通过插接管插接至外接管的端口处，插接时插块收纳至插接管的内部同时挤压复位弹簧，限位板可沿导杆进行位移，保证插块位移以及复位时的稳定性，由于弹簧的弹性效果，当插块与第一插孔位置重合后，复位弹簧即可将插块弹出，使得插块插接至第一插孔中，从而采用插接的方式将喷头本体与外接管固定连接，尽量避免螺纹式的连接件长时间使用后密封效果降低，导致喷头的连接处漏水，无法满足高压喷头的需求。