[实用新型]一种挂车底盘结构有效
| 申请号: | 202221676124.8 | 申请日: | 2022-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN217435836U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 冯晨龙;王继新;李想;索喆;王建华;潘羽飞 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | B62D21/20 | 分类号: | B62D21/20;B60S9/20;B60S9/10 |
| 代理公司: | 北京卓泽知识产权代理事务所(普通合伙) 11766 | 代理人: | 白海燕 |
| 地址: | 130025 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 挂车 底盘 结构 | ||
1.一种挂车底盘结构,其特征在于:包括车架、主支腿,所述主支腿安装在车架的两侧;
所述主支腿的结构包括有连接座、上支腿、下支腿、车轮连接臂、车轮、支撑面板、支腿摆动缸、支腿升降缸、车轮调整缸、车轮锁止销;
其中:
所述连接座焊接在车架上;
所述上支腿的上端与车架铰接,所述上支腿的下端与下支腿伸缩式连接;
所述下支腿的另一端与车轮连接臂铰接;
所述车轮连接臂的外部旋转套设有车轮;
所述支腿摆动缸连接在连接座与上支腿侧壁之间;
所述支腿升降缸连接在上支腿侧壁与下支腿侧壁之间;
所述车轮调整缸连接在下支腿侧壁与车轮连接臂侧壁之间。
2.根据权利要求1所述的挂车底盘结构,其特征在于:
所述车轮连接臂在远离所述下支腿的一端固定有所述支撑面板,所述支撑面板挡设在所述车轮外侧,所述支撑面板的平面与所述车轮的平面平行。
3.根据权利要求1或2所述的挂车底盘结构,其特征在于:
所述车轮锁止销设置在下支腿上,能够连接下支腿和车轮连接臂。
4.根据权利要求1所述的挂车底盘结构,其特征在于:所述车架包括有横梁和纵梁,横梁焊接在两根纵梁之间;所述纵梁外侧焊接有支腿连接梁,支腿连接梁连接所述主支腿。
5.根据权利要求1所述的挂车底盘结构,其特征在于:所述挂车底盘结构还包括有副支腿,所述副支腿的结构包括横支腿、竖支腿、横向伸缩缸、垂向升降缸;
所述横支腿焊接在车架的外侧,水平放置;
所述横支腿与竖支腿直角转向连接,所述竖支腿伸缩设置在所述横支腿内;
所述竖支腿分为两段,伸缩式连接;
所述横向伸缩缸连接在横支腿侧壁与竖支腿侧壁之间;
所述垂向升降缸连接在竖支腿的两段侧壁之间。
6.根据权利要求5所述的挂车底盘结构,其特征在于:所述副支腿还包括有横向锁止销、垂向锁止销;
所述横向锁止销设置在横支腿与竖支腿之间;
所述垂向锁止销设置在竖支腿的两段之间。
7.根据权利要求1所述的挂车底盘结构,其特征在于:所述挂车底盘结构还包括有上固定锁、下固定锁,上固定锁连接上装,下固定锁连接下装。
8.根据权利要求1所述的挂车底盘结构,其特征在于:所述挂车底盘结构还包括有下装导轨,所述下装导轨安装在车架的底部。
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