[实用新型]一种汽车制动管路的阻断装置

权利要求书

1.一种汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设有互相连通的齿轮腔和滑槽一；

齿轮，转动式安装于所述齿轮腔内；

阻断体，包括呈弯折状固定连接的齿条部和阻断部，所述齿条部适配所述滑槽一且滑动式地安装于所述滑槽一内，所述齿条部啮合所述齿轮；所述阻断部位于所述壳体外并且与所述壳体之间设有间隙，管路被夹紧于该间隙内；

锁止件，所述锁止件抵紧所述齿轮时阻止齿轮继续旋转。

2.根据权利要求1所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述壳体内设有连通所述齿轮腔的锁止腔，所述锁止件安装于所述锁止腔内，所述锁止件的头部设有卡尖，工作状态下所述卡尖插入所述齿轮的齿槽内锁紧齿轮。

3.根据权利要求2所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述卡尖为单向棘齿，所述锁止件可伸缩地安装于所述锁止腔内。

4.根据权利要求3所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述锁止件包括固接所述卡尖的插杆，所述插杆伸出所述壳体外；所述插杆外套设弹性件，所述插杆的宽度小于所述卡尖的宽度，所述弹性件向齿轮的方向抵紧所述卡尖。

5.根据权利要求4所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述锁止腔内设置用于定位弹性件的压肩，所述弹性件的另一端抵接所述压肩。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述齿轮的中央传动式安装轮轴，所述轮轴的端部伸出所述壳体外形成操作端。

7.根据权利要求6所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述操作端内设有径向通孔，还包括手柄一，所述手柄一的尾端插入所述径向通孔以旋转所述轮轴；或者所述操作端的外圈为多边形，所述操作端外套扳手而旋拧所述轮轴；或者所述操作端的端面设有沉头槽，所述沉头槽与螺丝刀配合以旋拧所述轮轴。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述阻断体还包括连接于所述阻断部另一端的杆体，所述壳体内设置平行于所述滑槽一的滑槽二，所述杆体滑动式插入所述滑槽二内，旋转所述齿轮可使所述杆体脱离所述滑槽二。

9.根据权利要求8所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述阻断部与所述壳体的相对壁上设置弧形凹部，当所述齿条部向壳体内滑动到最大行程时，所述弧形凹部压紧所述管路。

10.根据权利要求8所述的汽车制动管路的阻断装置，其特征在于，所述齿条部的端部伸出所述壳体外且安装手柄二。