[实用新型]皮卡货箱上下辅助结构及皮卡车

说明书

本实用新型提供了一种皮卡货箱上下辅助结构及皮卡车，本实用新型的皮卡货箱上下辅助结构，包括把手和第一弹性件，把手通过转轴连接在货箱边板上，第一弹性件位于把手和货箱边板之间；把手绕转轴翻转，能够进入相对货箱边板展开的使用状态，或者收纳在货箱边板一侧的隐藏状态；把手进入使用状态时，第一弹性件蓄能，且第一弹性件释能，能够驱使把手回位于隐藏状态。本实用新型的皮卡货箱上下辅助结构，通过在货箱边板处设置有能够翻转的把手，使人员能够借助把手完成上下货箱的动作，有利于提升人员在上下货箱时的便利性，且结构简单，而有着较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种皮卡货箱上下辅助结构。同时，本实用新型还涉及一种配置有该皮卡货箱上下辅助结构的皮卡车。

背景技术

皮卡车又名农夫车或货卡车，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。作为一种客货两用汽车，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。

近年来，皮卡车型在提升人性化配置方面上做出了很大努力，这些实用的配置能够让用户获得更好的用车体验。而伴随着皮卡产品的不断升级，车辆的内部配置和外部设计都得到了偏向人性化的处理。

而货箱作为体现皮卡实用能力的主要部件，越来越受到厂家以及用户的关注与重视。但现有皮卡货箱无上下货箱的辅助性结构，对于需要经常装卸货以及上下货箱的人员来说，其只能通过用手抓住货箱的边板或后板并借助地面完成上下货箱的动作，在上下货箱时的便利性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种皮卡货箱上下辅助结构，以提升人员在上下货箱时的便利性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种皮卡货箱上下辅助结构，包括把手和第一弹性件；

所述把手通过转轴连接在货箱边板上，所述第一弹性件位于所述把手和所述货箱边板之间；

所述把手绕所述转轴翻转，能够进入相对所述货箱边板展开的使用状态，或者收纳在所述货箱边板一侧的隐藏状态；

所述把手进入所述使用状态时，所述第一弹性件蓄能，且所述第一弹性件释能，能够驱使所述把手回位于所述隐藏状态。

进一步的，所述货箱边板上设有把手底座；所述把手通过转轴连接在所述把手底座上；所述第一弹性件包括套设在所述转轴上的扭簧，所述扭簧的一端与所述把手连接，另一端与所述把手底座连接。

进一步的，所述把手底座通过连接组件可拆卸地连接在所述货箱边板上。

进一步的，所述连接组件包括螺栓，所述把手底座通过所述螺栓螺接在所述货箱边板上。

进一步的，所述连接组件包括卡扣，所述把手底座通过所述卡扣定位在所述货箱边板上。

进一步的，所述货箱边板上设有加强板，所述连接组件将所述把手底座、所述货箱边板和所述加强板三者连接在一起。

进一步的，所述把手呈“C”形；所述把手的两端均通过转轴连接在所述货箱边板上，且所述把手的两端与所述货箱边板之间均设有所述第一弹性件；和/或，所述把手连接在所述货箱边板的内侧端面上，并靠近所述货箱边板的顶部设置。

进一步的，还包括设置在所述货箱边板上的限位组件；所述限位组件用于将所述把手限位在所述使用状态。

进一步的，所述限位组件包括设置在所述货箱边板上的安装壳体，滑动设置在所述安装壳体中的限位杆，以及设置在所述限位杆和所述安装壳体之间的第二弹性件；在所述把手进入所述使用状态时，所述第二弹性件能够驱使所述限位杆的一端滑动至所述把手下方，而构成对所述把手的限位。相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：