[实用新型]一种可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构

权利要求书

1.一种可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构，其特征在于，包括驱动桥、驱动齿轮、储油腔、桥包、桥壳、挡油板；所述桥包和桥壳设置于所述驱动桥，在所述驱动桥的桥壳上设置挡油板形成储油腔，所述储油腔设有进油口和出油口，所述进油口、出油口结构设置于挡油板上。

2.如权利要求1所述的可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构，其特征在于，所述储油腔分为高速储油区(1)和中高速储油区(2)两个区域，构成桥壳二级储油结构。

3.如权利要求2所述的可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构，其特征在于，所述桥壳二级储油结构进出油量通过进油口和出油口的面积进行控制；所述高速储油区(1)包括高速储油区进油口(5)、高速储油区出油口(8)，所述中高速储油区(2)包括中高速储油区进油口、中高速储油区出油口(9)；其中高速储油区进油口面积S1，高速储油区出油口面积S2；中高速储油区进油口面积S3，中高速储油区出油口面积S4，四个参数应满足S1＞S2，S3＞S4，S2＞S4。

4.如权利要求1所述的可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构，其特征在于，所述挡油板分为上挡油板(3)和下挡油板(4)，且分别可焊接，铆接，或铸造于桥壳(6)基体上。

5.如权利要求3所述的可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构，其特征在于，所述高速储油区进油口(5)和高速储油区出油口(8)设置在上挡油板(3)上，所述中高速储油区进油口和中高速储油区出油口(9)设置在下挡油板上。