[实用新型]一种汽车充电桩有效
| 申请号: | 202221437549.3 | 申请日: | 2022-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN217259655U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 周姜俊杰 | 申请(专利权)人: | 弘诺新能源(浙江)有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18 |
| 代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 徐卫勇 |
| 地址: | 324000 浙江省衢州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 充电 | ||
1.一种汽车充电桩,包括充电线(1)、充电桩本体(2)和箱体(3),所述的充电桩本体(2)设置在箱体(3)内,其特征是,还包括:
取线口(4),所述的取线口(4)开设在箱体(3)上;
收卷装置,所述的收卷装置设置在箱体(3)内,并朝向取线口(4);
活动门机构,所述的活动门机构设置在取线口(4)上;
控制面板,所述的控制面板嵌设在箱体(3)上,所述的控制面板控制收卷装置和活动门机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩,其特征是,活动门机构包括:
活动门本体(5),所述的活动门本体(5)设置在取线口(4)上;
控制组件(6),所述的控制组件(6)控制活动门本体(5);
第一伺服电机(7),所述的第一伺服电机(7)驱动连接控制组件(6),所述的控制面板电路连接第一伺服电机(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩,其特征是,控制组件(6)包括:
连接杆(6a),所述的连接杆(6a)一端连接活动门本体(5);
控制转盘(6b),所述的控制转盘(6b)连接第一伺服电机(7),所述的控制转盘(6b)上设置有凸起块,所述的凸起块转动连接连接杆(6a)另一端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车充电桩,其特征是,还包括:
限位杆(8),所述的限位杆(8)设置在取线口(4)两侧,所述的限位杆(8)上开设有滑槽(8a),所述的活动门本体(5)滑动连接滑槽(8a)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩,其特征是,收卷装置包括:
固定框(9),所述的固定框(9)设置在充电桩本体(2)上,所述的固定框(9)内设置收卷腔室(9a),所述的固定框(9)上设置有收卷开口(9c);
收卷机构(10),所述的收卷机构(10)设置在固定框(9)内,所述的收卷机构(10)上设置有从动齿轮(15);
第二伺服电机(11),所述的第二伺服电机(11)上设置有主动齿轮(14),所述的第二伺服电机(11)贯穿固定框(9)延伸到收卷腔室(9a)内,所述的主动齿轮(14)驱动连接从动齿轮(15);
排线机构(12),所述的排线机构(12)设置在收卷开口(9c)上,所述的充电线(1)穿过排线机构(12)伸出收卷装置外。
6.根据权利要求5所述的一种汽车充电桩,其特征是,收卷机构(10)包括:
传动轴(10a),所述的传动轴(10a)两端设置在收卷腔室(9a)的壁面上,所述的从动齿轮(15)设置在传动轴(10a)上,所述的充电线(1)缠绕在传动轴(10a)上;
转盘(10b),所述的转盘(10b)设置有固定框(9)内,所述的传动轴(10a)两端分别固定连接转盘(10b)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车充电桩,其特征是,排线机构(12)包括:
固定杆(12a),所述的固定杆(12a)固定在收卷开口(9c)两侧的固定框(9)上;
排线块(12b),所述的排线块(12b)固定连接固定杆(12a),所述的排线块(12b)上设置有通孔(12c),所述的充电线(1)贯穿通孔(12c)延伸到收卷装置外侧。
8.根据权利要求7所述的一种汽车充电桩,其特征是,收卷机构(10)还包括:
隔板(13),所述的隔板(13)设置在收卷腔室(9a)内上,并分隔出齿轮腔室(9b),所述的主动齿轮(14)和从动齿轮(15)分别设置在第二伺服电机(11)和传动轴(10a)在齿轮腔室(9b)内的一端上。
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