[实用新型]一种航空润滑油过滤器

说明书

本实用新型属于润滑油过滤器技术领域，且公开了一种航空润滑油过滤器，包括基座，所述基座顶部固定连接有过滤罩，所述过滤罩顶部固定连接有顶板，所述顶板内部转动连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至过滤罩的内部，且顶板底部安装有限位杆，所述限位杆与螺杆之间套设有挤压板，所述挤压板上安装有进液管，所述进液管的一端延伸至过滤罩的内部。本实用新型通过电机带动螺杆转动，通过限位杆配合，使挤压板在螺杆和限位杆之间移动，通过挤压板挤压过滤罩内部的航空润滑油，使航空润滑油加速从过滤罩中排出，让使用者无需等待较长时间即可充分过滤航空润滑油，大大降低了航空润滑油的过滤难度，提高了航空润滑油的过滤效率。

技术领域

本实用新型属于润滑油过滤器技术领域，具体涉及一种航空润滑油过滤器。

背景技术

过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置，为了减少航空润滑油中的杂质，需要通过过滤器对航空润滑油进行过滤，过滤器由筒体和不锈钢滤网等构件组成。

现有装置对航空润滑油进行过滤时，由于润滑油质地粘稠，流速缓慢，需要等待较长时间才可充分过滤航空润滑油，大大增加了航空润滑油的过滤难度，降低了航空润滑油的过滤效率，并且装置内部的杂质不便清理，需要拆卸大量固定结构，大大增加了装置的清理难度，降低了装置的清理效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空润滑油过滤器，以解决上述背景技术中提出的航空润滑油过滤效率低和装置清理效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空润滑油过滤器，包括基座，所述基座顶部固定连接有过滤罩，所述过滤罩顶部固定连接有顶板，所述顶板内部转动连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至过滤罩的内部，且顶板底部安装有限位杆，所述限位杆与螺杆之间套设有挤压板，所述挤压板上安装有进液管，所述进液管的一端延伸至过滤罩的内部，另一端延伸至顶板的外部，所述顶板靠近进液管的一侧开设有连接孔。

优选的，所述基座的中间位置处开设有贯穿式的螺纹槽，所述螺纹槽的内部旋合连接有螺纹板，所述螺纹板的底部固定连接有底板，且螺纹板顶部开设有底槽。

优选的，所述底板底部安装有拉手。

优选的，所述基座圆周面安装有锥形罩，所述锥形罩圆周面形成斜坡。

优选的，所述锥形罩底部安装有底脚。

优选的，所述顶板顶部安装有电机，所述电机的输出端与螺杆连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过电机带动螺杆转动，通过限位杆配合，使挤压板在螺杆和限位杆之间移动，通过挤压板挤压过滤罩内部的航空润滑油，使航空润滑油加速从过滤罩中排出，让使用者无需等待较长时间即可充分过滤航空润滑油，大大降低了航空润滑油的过滤难度，提高了航空润滑油的过滤效率。

(2)本实用新型通过螺纹板与螺纹槽旋合连接，使螺纹板和底板固定于基座下方，通过螺纹板上的底槽收纳航空润滑油中的杂质，需要清理杂质时，只需反转底板和螺纹板即可，让装置内部的杂质便于清理，无需拆卸大量固定结构，大大降低了装置的清理难度，提高了装置的清理效率。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为图1中A部的放大图；

图中：1、拉手；2、基座；3、底板；4、限位杆；5、挤压板；6、顶板；7、电机；8、进液管；9、连接孔；10、螺杆；11、过滤罩；12、螺纹板；13、锥形罩；14、底脚；15、底槽；16、螺纹槽。

具体实施方式