[实用新型]汽车车身转运架

权利要求书

1.汽车车身转运架，其特征在于：该转运架包括转运框架（1）、移动机构、定位机构、连接机构和支撑机构；所述移动机构包括安装在转运框架（1）下表面的移动轮，所述定位机构包括设置在转运框架（1）左右两侧用于固定汽车车身的第一定位组件和第二定位组件，所述连接机构包括位于转运框架（1）前侧的牵引组件和位于转运框架（1）后侧的拉杆组件，所述支撑机构包括安装在转运框架（1）上表面的支撑组件和转动连接在支撑组件上的支撑辊（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述转运框架（1）包括矩形结构的上层框架（5）和下层框架（6），所述上层框架（5）和下层框架（6）相对应的四角处设有第一立柱（7），上层框架（5）和下层框架（6）相对应的四边之间设有第二立柱（8）。

3.根据权利要求2所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述上层框架（5）和下层框架（6）上均间隔布置有多个支撑梁（9），且上层框架（5）和下层框架（6）上相对应的支撑梁（9）之间设有第三立柱（10）。

4.根据权利要求1所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述第一定位组件包括第一定位杆（11）、第一固定框（12）、第一承接板（13）和第二承接板（14），所述第一定位杆（11）呈L型结构，所述第一固定框（12）位于转运框架（1）的左侧顶部中央，第一定位杆（11）的顶部贯穿第一固定框（12）并可沿第一固定框（12）上下移动，所述第一承接板（13）位于第一固定框（12）的下方一侧，第二承接板（14）位于第一承接板（13）的下方，且第二承接板（14）位于第一固定框（12）的正下方。

5.根据权利要求4所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述第二定位组件包括第二定位杆（15）、第二固定框（16）、第三承接板（17）和第四承接板（18），所述第二定位杆（15）呈L型结构，所述第二固定框（16）位于转运框架（1）的右侧顶部中央，第二定位杆（15）的顶部贯穿第二固定框（16）并可沿第二固定框（16）上下移动，所述第三承接板（17）位于第二固定框（16）的下方一侧，第四承接板（18）位于第三承接板（17）的下方，且第四承接板（18）位于第二固定框（16）的正下方。

6.根据权利要求1所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述牵引组件包括支撑架（19）、限位板（20）和牵引杆（21），所述支撑架（19）固设在转运框架（1）的前侧底部，所述限位板（20）固设在支撑架（19）的前端，所述牵引杆（21）固设在限位板（20）上。

7.根据权利要求6所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述拉杆组件包括固设在转运框架（1）后侧底部的安装框（22）和转动连接在安装框（22）上的拉板（23）。

8.根据权利要求7所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述拉板（23）远离安装框（22）的一端设有与牵引杆（21）相适配的限位孔（27）。

9.根据权利要求1所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述支撑组件设有两组，每组支撑组件均包括两个相对设置的安装板（28），所述支撑辊（4）转动连接在两个安装板（28）之间。

10.根据权利要求9所述的汽车车身转运架，其特征在于：所述转运框架（1）的上表面前后两端均向上设有挡板（29）。