[实用新型]一种防撞击新能源汽车电池组用电源箱

说明书

本实用新型提供一种防撞击新能源汽车电池组用电源箱，涉及新能源汽车技术领域，包括安装板，所述安装板的顶面固定安装有电源箱本体，所述安装板的底面开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的内侧放置有袋装干燥剂，所述安装板的顶面靠近边缘位置处固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面贯穿设置有插杆，所述插杆的一端固定安装有拉把，所述插杆的表面套设有拉簧A。本实用新型通过设置在安装板底面的袋装干燥剂，可以对安装板底面渗入的水渍进行吸收，从而避免水渍积累，同时在袋装干燥剂长期使用失效而需要更换时，还可以方便的对袋装干燥剂进行更换，简单快捷，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种防撞击新能源汽车电池组用电源箱。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，而电源箱是新能源汽车重要的组成部件。

中国专利号CN108134027A公开了一种新能源汽车电池组用电源箱，包括复塑钢外壳，所述复塑钢外壳的左右两侧设置有通风叶，且复塑钢外壳的前表壁设置有出线孔，所述复塑钢外壳通过固定卡扣与防静电板固定连接，所述防静电板的四个拐角处对称设置有四个固定螺栓，且防静电板与防水板之间密封连接，所述防水板上设置有走线凹槽，且防水板内部并排放置的电池组和UPS电源箱上均安装的接线盖的内部设置有接线柱，所述接线柱与接线柱之间通过线缆电性连接，所述防水板自外而内依次设置有防干扰层、传导层和防水支撑板，所述通风叶为坡形向下的斜坡形状，所述线缆经接线柱依次穿过走线凹槽和出线孔后与汽车接电接口电性连接，所述电池组和UPS电源箱的外表壁均包覆有防水绝缘层和防电保温层，该种电源箱通过在复塑钢外壳上设置的通风叶对内部电池组产生的热量进行排出，保证电池组内部温度不至于过高，具有散热效果优异的特点，但是在部分潮湿地区使用时，容易渗入水渍，严重的会造成电源箱短路，影响了电源箱的正常运行，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞击新能源汽车电池组用电源箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防撞击新能源汽车电池组用电源箱，包括安装板，所述安装板的顶面固定安装有电源箱本体，所述安装板的底面开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的内侧放置有袋装干燥剂，所述安装板的顶面靠近边缘位置处固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面贯穿设置有插杆，所述插杆的一端固定安装有拉把，所述插杆的表面套设有拉簧A，所述滑动板的顶面靠近边缘位置处固装有插孔。

为了稳固安装拉簧A，本实用新型改进有，所述拉簧A的一端与拉把固定连接，所述拉簧A的另一端与支撑块固定连接。

为了提高支撑块的结构强度，本实用新型改进有，所述支撑块为“U”形结构，所述插杆与插孔的半径相同。

为了提高散热效果，本实用新型改进有，所述插杆与支撑块之间滑动连接，所述电源箱本体的侧面开设有散热槽。

为了防止电源箱本体被撞坏，本实用新型改进有，所述电源箱本体的顶面设置有防撞机构，所述防撞机构包括立块，所述立块固定安装在电源箱本体的顶面，所述立块的侧面贯穿设置有滑杆，所述滑杆与立块之间滑动连接，所述滑杆的一端固定安装有防护板，所述滑杆的另一端固装有侧板，所述滑杆的表面套设有拉簧B。

为了稳固安装拉簧B，本实用新型改进有，所述拉簧B的一端与侧板固定连接，所述拉簧B的另一端与立块固定连接。

为了提高保护效果，本实用新型改进有，所述防护板的侧面固定安装有缓冲套，所述缓冲套的材质为天然橡胶或丁腈橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，