[实用新型]一种拉矫油缸活塞杆冷却装置

说明书

本实用新型提供一种拉矫油缸活塞杆冷却装置，包括定位圆环座，所述定位圆环座的上表面等距安装有六角螺栓，所述定位圆环座的内部安装有直线轴承，所述定位圆环座的外部开设有卡槽，且卡槽的数量为两个，其中一个所述卡槽的内部卡合有第一冷却管。本实用新型提供的拉矫油缸活塞杆冷却装置转动四个转动圆弧座扣住四根支撑杆后在利用螺栓将转动圆弧座的位置进行固定后在通过连接管与连接制冷设备将冷凝液传输至第一冷却管与第二冷却管的内部，通过第一冷却管与第二冷却管可以对中间位置的活塞杆进行有效散热，并且通过转动圆弧座与卡槽的固定方式方便操作人员进行拆卸第一冷却管与第二冷却管从而进行更换新的第一冷却管与第二冷却管。

技术领域

本实用新型涉及活塞杆领域，尤其涉及一种拉矫油缸活塞杆冷却装置。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0。4～0。8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。

活塞杆在长时间的使用过程中因为其一直做往复运动其本身会因为摩擦导致持续加热而如果活塞杆长时间处于加热状态下其使用寿命会大幅度缩减，因此需要使用到冷却装置对活塞杆进行降温处理。

但现有的拉矫油缸活塞杆冷却装置在长时间对活塞杆冷却的过程中冷却管容易发生老化，老化之后冷却管不便进行拆卸更换新的冷却管。

因此，有必要提供一种拉矫油缸活塞杆冷却装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种拉矫油缸活塞杆冷却装置，解决现有的拉矫油缸活塞杆冷却装置在长时间对活塞杆冷却的过程中冷却管容易发生老化，老化之后冷却管不便进行拆卸更换新的冷却管的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的：一种拉矫油缸活塞杆冷却装置，包括定位圆环座，所述定位圆环座的上表面等距安装有六角螺栓，所述定位圆环座的内部安装有直线轴承，所述定位圆环座的外部开设有卡槽，且卡槽的数量为两个，其中一个所述卡槽的内部卡合有第一冷却管，所述第一冷却管的下表面等距固定有支撑杆。

优选的，另外一个所述卡槽的内部且位于第一冷却管的下方卡合有第二冷却管，所述第一冷却管与第二冷却管之间为流通结构。

优选的，所述第一冷却管与第二冷却管的前端表面固定有连接管，所述连接管的上表面固定有球阀，多个所述支撑杆的下表面与第二冷却管的上表面固定连接。

优选的，所述定位圆环座的外部四角且位于四个所述支撑杆的侧边均固定有定位座，四个所述定位座的内部均固定有定位杆。

优选的，四个所述定位杆的外部且位于四个所述定位座的内部均转动安装有转动圆弧座，所述转动圆弧座的内部尺寸与支撑杆的外部尺寸之间相适配。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种拉矫油缸活塞杆冷却装置具有如下有益效果：

第一冷却管与第二冷却管安装在卡槽的内部后在通过四个转动圆弧座将第一冷却管与第二冷却管的位置进行固定，转动四个转动圆弧座扣住四根支撑杆后在利用螺栓将转动圆弧座的位置进行固定后在通过连接管与连接制冷设备将冷凝液传输至第一冷却管与第二冷却管的内部，通过第一冷却管与第二冷却管可以对中间位置的活塞杆进行有效散热，并且通过转动圆弧座与卡槽的固定方式方便操作人员进行拆卸第一冷却管与第二冷却管从而进行更换新的第一冷却管与第二冷却管。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种拉矫油缸活塞杆冷却装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示定位圆环座结构示意图；