[实用新型]一种电子驻车泵用的密封阀块组件

说明书

本实用新型涉及密封阀块组件技术领域，且公开了一种电子驻车泵用的密封阀块组件，包括驻车泵总成，所述驻车泵总成内设有密封阀块本体，所述密封阀块本体的外侧开设有密封环槽，所述密封环槽内套设有密封圈，所述密封阀块本体内插接有阀塞。本实用新型能够在普通的定钳上串联一个电子驻车泵即可实现电子驻车功能，这种方式虽然不能完全实现原驻车卡钳的所有功能，但能满足临时用的基本驻车功能。

技术领域

本实用新型涉及密封阀块组件技术领域，尤其涉及一种电子驻车泵用的密封阀块组件。

背景技术

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。

现在很多车的驻车制动器采用电子驻车卡钳，在做车辆制动器改装时，普通的高性能定钳不带驻车功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中很多车的驻车制动器采用电子驻车卡钳，在做车辆制动器改装时，普通的高性能定钳不带驻车功能的问题，而提出的一种电子驻车泵用的密封阀块组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电子驻车泵用的密封阀块组件，包括驻车泵总成，所述驻车泵总成内设有密封阀块本体，所述密封阀块本体的外侧开设有密封环槽，所述密封环槽内套设有密封圈，所述密封阀块本体内插接有阀塞。

优选的，所述阀塞外套设有橡胶密封，所述橡胶密封的横截面为矩形。

优选的，所述阀塞的侧壁开设有多个过油孔。

优选的，所述阀塞外壳设有防挤倒角。

优选的，所述密封圈和橡胶密封为三元乙丙橡胶或丁腈橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电子驻车泵用的密封阀块组件，具备以下有益效果：

该电子驻车泵用的密封阀块组件，通过设置的驻车泵总成、密封阀块本体、密封环槽、密封圈、阀塞、橡胶密封、过油孔，能够在普通的定钳上串联一个电子驻车泵即可实现电子驻车功能，这种方式虽然不能完全实现原驻车卡钳的所有功能，但能满足临时用的基本驻车功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电子驻车泵用的密封阀块组件的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图。

图中：1、驻车泵总成；2、密封阀块本体；3、密封环槽；4、密封圈；5、阀塞；6、橡胶密封；7、过油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种电子驻车泵用的密封阀块组件，包括驻车泵总成1，驻车泵总成1内设有密封阀块本体2，密封阀块本体2的外侧开设有密封环槽3，密封环槽3内套设有密封圈4，密封阀块本体2内插接有阀塞5。

阀塞5外套设有橡胶密封6，橡胶密封6的横截面为矩形，密封效果好，可保证15天内驻车液压下降小于20％。