[实用新型]一种汽车配件加工模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件加工模具，包括有底座板、侧板、固定架、伺服电机、支撑板、活动板和模具板，底座板的顶部两端焊接固定有侧板，侧板的顶部之间焊接固定有固定架，固定架的顶部中心处焊接固定有U型支撑架，U型支撑架的底部焊接固定有伺服电机，伺服电机的输出端通过转轴贯穿固定架顶部连接有第一锥齿轮，固定架内部中位于第一锥齿轮的两侧啮合连接有第二锥齿轮。有益效果：活动块在运动过程中将通过铰接件和铰接杆对活动板在固定滑槽中上下运动，活动板在上下运动中使得活动杆下的模具板升降运动，将上模板和下模板进行配件成模，通过丝杆传动运动，使得模具板下降受力稳定均匀，设计合理巧妙，结构简单稳定，实用价值高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体来说，涉及一种汽车配件加工模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件加工需要用到模具。

在授权公告号为CN210788857U的一种汽车配件加工模具中提出“通过第二液压推动缸推动上模板，通过上模板和下模板相配合进行加工，通过第一液压推动缸推动推板进行卸料”，在上下模板之间进行配合的过程中单单是采用液压推动缸实现模具成型的，液压推动缸在模具成型过程中极不稳定的，会导致配件产品生产过程中不稳定，不能对上下模板之间进行均匀稳定的受力，对此我们提出一种汽车配件加工模具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工模具，包括有底座板、侧板、固定架、伺服电机、支撑板、活动板和模具板，所述底座板的顶部两端焊接固定有所述侧板，所述侧板的顶部之间焊接固定有所述固定架，所述固定架的顶部中心处焊接固定有U型支撑架，所述U型支撑架的底部焊接固定有所述伺服电机，所述伺服电机的输出端通过转轴贯穿所述固定架顶部连接有第一锥齿轮，所述固定架内部中位于所述第一锥齿轮的两侧啮合连接有第二锥齿轮，所述固定架内部位于所述第二锥齿轮的一侧焊接固定有支撑板，所述支撑板上活动连接有丝杆，所述丝杆的一端焊接固定在所述第二锥齿轮的一侧中心处，所述丝杆上均螺纹贯穿连接有活动块，所述固定架内部两侧开设有固定滑槽，所述固定滑槽内部通过固定滑块连接有所述活动板，所述活动板的底部一侧设置有所述模具板。

进一步的，所述活动板的底部四周焊接固定有活动杆，所述活动杆的底部贯穿所述固定架底部四周开设有的孔洞中。

进一步的，活动杆的底部之间焊接固定有所述模具板，所述模具板的底部通过螺栓均匀固定安装有若干个上模板。

进一步的，所述底座板的顶部上通过螺栓均匀固定安装有若干个与上模板相吻合适应的下模板。

进一步的，所述活动块的底部一侧和所述活动板的顶部两端均通过螺栓固定安装有铰接件，所述铰接件之间通过转轴活动连接有铰接杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过伺服电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮啮合带动第二锥齿轮旋转，使得第二锥齿轮上的丝杆实现转动，丝杆上的活动块实现相对运动或者是相反运动，活动块在运动过程中将通过铰接件和铰接杆对活动板在固定滑槽中上下运动，活动板在上下运动中使得活动杆下的模具板升降运动，将上模板和下模板进行配件成模，通过丝杆传动运动，使得模具板下降受力稳定均匀，使得配件成模稳定，设计合理巧妙，结构简单稳定，实用价值高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。