[实用新型]一种燃料电池的有源阻抗测定系统

说明书

本申请涉及燃料电池领域，并公开了一种燃料电池的有源阻抗测定系统，其中，包括DC/DC模块、控制装置、第一动力电池及第二动力电池，燃料电池与通过DC/DC模块分别与第一动力电池及第二动力电池相连，燃料电池与电压巡检装置相连，DC/DC模块与控制装置相连，控制装置与第二动力电池相连；燃料电池包括开机测定模式及停机测定模式，在开机测定模式下，第一动力电池和燃料电池同步唤醒，第一动力电池向DC/DC模块供电；在停机测定模式下，第一动力电池及燃料电池同步停机，控制装置唤醒第二动力电池向DC/DC模块供电。提供一种既能在燃料电池运行的状态下进行阻抗测量，又能在关机状态下进行阻抗测量的燃料电池的有源阻抗测定系统。

技术领域

本申请涉及燃料电池领域，尤其是涉及一种燃料电池的有源阻抗测定系统。

背景技术

燃料电池的阻抗状态，对于燃料电池的运行状态至关重要。阻抗测定系统专门用于测定燃料电池的阻抗状态，但是现有阻抗测定系统只能在燃料电池运行的过程中进行阻抗测量，无法在燃料电池关机状态下进行阻抗测量。

实用新型内容

本申请主要解决现有技术所存在的阻抗测定系统只能在燃料电池运行的过程中进行阻抗测量，无法在燃料电池关机状态下进行阻抗测量的技术问题，提供一种既能在燃料电池运行的状态下进行阻抗测量，又能在关机状态下进行阻抗测量的燃料电池的有源阻抗测定系统。

为了解决上述技术问题实现上述申请目的，本申请提供一种燃料电池的有源阻抗测定系统，其特征在于，包括DC/DC模块、控制装置、第一动力电池及第二动力电池，所述燃料电池与通过所述DC/DC模块分别与所述第一动力电池及所述第二动力电池相连，所述燃料电池与电压巡检装置相连，所述DC/DC模块与所述控制装置相连，所述控制装置与所述第二动力电池相连；所述燃料电池包括开机测定模式及停机测定模式，在所述开机测定模式下，所述第一动力电池和所述燃料电池同步唤醒，所述第一动力电池向所述DC/DC模块供电；在所述停机测定模式下，所述第一动力电池及所述燃料电池同步停机，所述控制装置唤醒所述第二动力电池向所述DC/DC模块供电。

在一可实施方式中，所述第二动力电池与整车控制器相连。

在一可实施方式中，所述电压巡检装置与所述控制装置相连。

在一可实施方式中所述燃料电池与所述空压机相连，所述空压机与所述控制装置相连。

本申请还提供了一种燃料电池的有源阻抗测定系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

控制装置监测燃料电池是否处于停机状态；

若燃料电池处于开机状态，燃料电池进入开机测定模式，第一动力电池与燃料电池同步被唤醒，第一动力电池向DC/DC模块供电；

若燃料电池处于停机状态，此时第一动力电池与燃料电池处于同步停机，控制装置唤醒第二动力电池向DC/DC模块供电；

控制装置控制DC/DC模块对燃料电池施加一定频率的交流扰动信号；

电巡检装置获取个单片的电压信号并反馈给控制装置；

控制装置通过获取的电压信号机电流信号，并通过FFT变换获取各单片的阻抗值。

相对于现有技术，本申请燃料电池的有源阻抗测定系统具有以下有益效果：

在燃料电池正常工作情况下，燃料电池处于开机测定模式下，第一动力电池与燃料电池同步被唤醒，第一动力电池向DC/DC模块通电，DC/DC模块向燃料电池施加一定频率的交流扰动信号。燃料电池处于停机测定模式下，此时第一动力电池与燃料电池处于同步停机，控制装置控制第二动力电池向DC/DC模块通电，DC/DC模块向燃料电池施加一定频率的交流扰动信号。上述两种测定方式的切换可以实现既能在燃料电池运行的状态下进行阻抗测量，又能在关机状态下进行阻抗测量。