[实用新型]一种具有缓冲能力的拖挂式房车

说明书

本申请公开了一种具有缓冲能力的拖挂式房车，涉及拖挂式房车技术领域，包括房车本体与缓冲连接组件，房车本体的车头部位开设安装槽；缓冲连接组件包括液压伸缩柱、连接组件以及多个横向缓冲单元，横向缓冲单元包括滑杆、滑块以及第一弹簧，滑杆的一端与液压伸缩柱的第二端连接，滑杆的另一端与安装槽的槽壁连接，滑块滑动套设在滑杆上，第一弹簧套设在滑杆上，第一弹簧的一端与滑块连接，第一弹簧的另一端与安装槽的槽壁连接；连接组件包括连杆，连杆的第二端与滑块铰接，连杆的第一端与液压伸缩柱的第一端的外壁铰接。本申请通过液压伸缩柱与横向缓冲单元的协同配合，使得房车本体具备缓冲能力，增加了使用的安全性。

技术领域

本申请涉及拖挂式房车技术领域，具体涉及一种具有缓冲能力的拖挂式房车。

背景技术

拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。

由于拖挂式房车的质量较大，在拖挂行驶中，如果牵引车辆的速度过快，在刹车的时候，拖挂的房车就会因惯性对前车有较大的冲击力，而现目前的拖挂式房车的搭挂部位不具备缓冲能力，使得在发生冲击时搭挂部位处于易损坏的硬性抵接状态，埋下了极大的安全隐患。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种具有缓冲能力的拖挂式房车，旨在解决现有技术中拖挂式房车不具备缓冲能力的问题。

本申请采用的技术方案如下：

一种具有缓冲能力的拖挂式房车，包括：

房车本体，房车本体的车头部位开设安装槽；

缓冲连接组件，缓冲连接组件包括液压伸缩柱、连接组件以及多个横向缓冲单元，其中，

横向缓冲单元绕液压伸缩柱的轴线呈环形阵列分布，横向缓冲单元包括滑杆、滑块以及第一弹簧，滑杆的一端与液压伸缩柱的第二端连接，滑杆的另一端与安装槽的槽壁连接，滑块滑动套设在滑杆上，第一弹簧套设在滑杆上，第一弹簧的一端与滑块连接，第一弹簧的另一端与安装槽的槽壁连接；

液压伸缩柱的第二端与安装槽的槽底连接；

连接组件包括连杆，连杆的第二端与滑块铰接，连杆的第一端与液压伸缩柱的第一端的外壁铰接。

可选的，连接组件还包括底部封闭的套管和第二弹簧，套管与连杆滑动套设，第二弹簧设置在套管的内管中，连杆的第二端与第二弹簧的一端连接，第二弹簧的另一端与套管的内管底部连接，套管的第二端与滑块铰接。

可选的，连接组件还包括推板，推板滑动设置在套管的内管中，推板的一侧与连杆连接，推板的另一侧与第二弹簧连接。

可选的，缓冲连接组件还包括连接块，液压伸缩柱的第一端与连接块连接，连杆的的第一端与连接块铰接。

可选的，缓冲连接组件还包括支撑部，支撑部包括折叠杆，折叠杆的第一端与连接块连接。

可选的，支撑部还包括滚轮，滚轮设置在折叠杆的第二端上。

可选的，拖挂式房车还包括多个驻车支撑部，驻车支撑部分别设置在房车本体的底部四周。

可选的，驻车支撑部包括安装座、支撑杆以及支撑垫块，安装座与房车本体铰接，支撑杆的一端与安装座连接，支撑杆的另一端与支撑垫块连接。

可选的，支撑杆为螺纹杆，支撑杆的一端与安装座螺纹连接。

可选的，驻车支撑部的底部设置橡胶垫。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：