[实用新型]一种超级电容和锂电池供电的高倍率系统有效
| 申请号: | 202220685110.6 | 申请日: | 2022-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN216833238U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 吴道贤;石飞 | 申请(专利权)人: | 苏州赤兔驱动科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/40 | 分类号: | B60L50/40;B60L50/60;B60L7/10;H02J7/34;H02J7/00;H02M3/158 |
| 代理公司: | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 | 代理人: | 许益民 |
| 地址: | 215151 江苏省苏州市高新区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 超级 电容 锂电池 供电 倍率 系统 | ||
1.一种超级电容和锂电池供电的高倍率系统,其特征在于:包括锂电池、超级电容、双向DCDC变换器、驱动器以及电机;所述锂电池和所述驱动器之间电连接,所述驱动器与所述电机之间电连接,所述超级电容与所述锂电池并联,所述超级电容和所述锂电池之间安装所述双向DCDC变换器;
所述双向DCDC变换器由升压Boost电路和降压Buck电路反并联而成,所述超级电容连接于所述双向DCDC变换器的低压侧,所述锂电池和所述驱动器连接于所述双向DCDC变换器的高压侧;所述双向DCDC变换器工作在Boost状态下,低压侧作为电源提供能量,所述超级电容用以为所述驱动器启动或者加速提供瞬时峰值功率;所述双向DCDC变换器工作在Buck状态下,所述锂电池或者能量回收状态下的所述电机作为电源提供能量,所述超级电容用以储能。
2.如权利要求1所述的超级电容和锂电池供电的高倍率系统,其特征在于:所述双向DCDC变换器是双向半桥DCDC变换器,所述双向DCDC变换器包括Boost开关以及Buck开关,所述Boost开关由第一开关管并联二极管组成,所述Buck开关由第二开关管并联二极管组成。
3.如权利要求2所述的超级电容和锂电池供电的高倍率系统,其特征在于:所述第二开关管可靠关断,所述双向DCDC变换器处于Boost工作模式,所述第一开关管初始状态为导通,电路中的电感储能,所述第一开关管关断时,电路中的电感释放能量,电感电流从低压侧指向高压侧,所述超级电容为所述驱动器提供瞬时的峰值功率。
4.如权利要求2所述的超级电容和锂电池供电的高倍率系统,其特征在于:所述第一开关管可靠关断,所述双向DCDC变换器处于Buck工作模式,所述第二开关管初始状态为导通,电路中的电感储能,所述第二开关管关断时,电路中的电感释放能量,电感电流始终由高压侧指向低压侧,所述锂电池作为电源,所述超级电容储能。
5.如权利要求2所述的超级电容和锂电池供电的高倍率系统,其特征在于:所述驱动器与所述锂电池之间设有保护开关,所述保护开关由第三开关管并联二极管组成。
6.如权利要求5所述的超级电容和锂电池供电的高倍率系统,其特征在于:当电动车制动时,所述电机发电并作为电源,经由与所述第三开关管并联的二极管向所述锂电池充电。
7.如权利要求6所述的超级电容和锂电池供电的高倍率系统,其特征在于:当所述电机发电的电流超出所述锂电池的安全电流时,所述第一开关可靠关断,所述双向DCDC变换器处于Buck工作状态,所述电机发电作为电源,经由Buck电路向所述超级电容供电。
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