[实用新型]高速轨道交通用3U分离式模块化机箱

说明书

本实用新型公开了一种高速轨道交通用3U分离式模块化机箱，机框主体包括框架组成和模块子板，模块子板包括功能板卡和基础板卡，端子排箱主体包括端子排顶框、端子排和端子排底框，框架组成底部四周具有第一安装孔，端子排顶框四周有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔内安装紧固件连接机框主体和端子排箱主体，框架组成底部有定位孔，端子排顶框上具有定位销，定位销插接在定位孔内实现机框主体与端子排箱主体组装。通过上述方式，本实用新型高速轨道交通用3U分离式模块化机箱小型化、模块化，能够适用于各种狭小空间，降低技术改进施工难度，能够解决控制继电器盘非标定制化、技术升级需更换线路板成本高、生产周期长等问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种高速轨道交通用3U分离式模块化机箱。

背景技术

轨道交通行业电气柜内控制继电器盘产品目前使用的是非标机箱定制化设计，通过母板将不同功能子板逻辑连接以满足产品功能需求。

这样就导致了每次遇到新的项目就需要重新设计子板和母板，每次新项目技术升级也需要重新设计子板和母板，导致生产周期大大延长。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高速轨道交通用3U分离式模块化机箱，小型化、模块化，能够适用于各种狭小空间，可以适用于所有的项目，端子排箱的易改造性能极大的降低技术改进施工难度，能够解决高速轨道交通行业电气柜内控制继电器盘非标定制化，技术升级需更换线路板成本高、生产周期长等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种高速轨道交通用3U分离式模块化机箱，包括：独立设置的上半部分和下半部分，其中上半部分为机框主体，下半部分为端子排箱主体，

所述机框主体包括框架组成以及可分离式地安装在框架组成内部的模块子板，所述模块子板包括功能板卡和基础板卡，所述端子排箱主体包括依次安装的端子排顶框、端子排和端子排底框，所述功能板卡和基础板卡与端子排汇接在一起，

所述框架组成底部四周具有贯穿前后方向的第一安装孔，所述端子排顶框四周均布有与第一安装孔配合的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔内安装紧固件用于连接机框主体和端子排箱主体，所述框架组成底部还开设有定位孔，所述端子排顶框上具有与定位孔匹配的定位销，将该定位销插接在框架组成的定位孔内实现机框主体与端子排箱主体的精准组装。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述框架组成内部间隔分布有多个容置腔，端子排顶框的顶侧板上具有与容置腔配合的容置槽，

所述功能板卡和基础板卡通过插接方式安装在容置腔内并继续插装在容置槽内。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述端子排顶框包括与顶侧板一体形成的前后侧板以及连接在顶侧板左右两侧的左右侧板，前后侧板和左右侧板围接在顶侧板周围并形成一个可容置端子排的端子排腔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述左右侧板的高度大于前后侧板的高度，左右侧板比前后侧板高出的部分形成端子排顶框的插接部，该插接部上还开设有第一连接孔，

所述端子排底框的左右两侧具有与插接部配合的凹槽部，端子排底框的左右侧板上还开设有第二连接孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，将插接部插装在凹槽部内实现端子排顶框与端子排底框的连接，再将锁紧件安装在第一连接孔和第二连接孔内实现端子排顶框与端子排底框的锁紧固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述机框主体和端子排箱主体连接在一起形成模块化机箱主体，该模块化机箱主体为3U标准机箱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型高速轨道交通用3U分离式模块化机箱小型化、模块化，能够适用于各种狭小空间，可以适用于所有的项目，端子排箱的易改造性能极大的降低技术改进施工难度，能够解决高速轨道交通行业电气柜内控制继电器盘非标定制化，技术升级需更换线路板成本高、生产周期长等问题。