[实用新型]一种智能车的有线控制组件

说明书

本实用新型公开了一种智能车的有线控制组件，包括控制组件主体、端口安装机构和除热机构，所述控制组件主体的外部一侧设置有端口安装机构，所述控制组件主体的外部两侧设置有卡板，所述控制组件主体的上端顶部设置有除热机构，所述端口安装机构包括线端、数据槽口、侧槽和卡块，所述线端的外部两侧开设有侧槽，且侧槽的内壁处设置有卡块。该智能车的有线控制组件，采用多个机构之间的相互配合，功能性强，可以使组件利用两端的弹性卡板，来进行卡合放置，并在外侧端可进行活动，来将线端向外拉出以从两端受力进行数据端口连接，并可连接后可将线端缩回内部进行防护，并通过顶端外接冷却液箱，可起到散热提高有线控制效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及智能机控制技术领域，具体为一种智能车的有线控制组件。

背景技术

现今智能车就是在普通车辆上增加先进的传感器、控制器、执行器等装置，通过车载环境感知系统和信息终端，实现与人、车、路等的信息交换，并对车内的情况进行检测，来达到智能控制的效果。

市场上的智能车的有线控制组件，都是采用线端连接方式进行数据传输，但在数据端口进行安装时，需要握住端口向线端进行加压，才可保证连接处紧密，但易造成端口处受损，影响有线控制效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能车的有线控制组件，以解决上述背景技术中提出的市场上的智能车的有线控制组件，都是采用线端连接方式进行数据传输，但在数据端口进行安装时，需要握住端口向线端进行加压，才可保证连接处紧密，但易造成端口处受损，影响有线控制效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车的有线控制组件，包括控制组件主体、端口安装机构和除热机构，所述控制组件主体的外部一侧设置有端口安装机构，所述控制组件主体的外部两侧设置有卡板，所述控制组件主体的上端顶部设置有除热机构，所述端口安装机构包括线端、数据槽口、侧槽和卡块，所述线端的外部两侧开设有侧槽，且侧槽的内壁处设置有卡块，所述线端的内侧处开设有数据槽口。

进一步的，所述卡板沿控制组件主体的中轴线处呈对称状分布，且卡板设置有两组。

进一步的，所述线端通过侧槽和控制组件主体构成滑动结构，且侧槽和卡块尺寸相配合。

进一步的，所述线端和数据槽口构成包裹结构，且线端和控制组件主体尺寸相配合。

进一步的，所述控制组件主体和端口安装机构构成可拆卸结构，且控制组件主体和端口安装机构呈平行状相贴合。

进一步的，所述除热机构包括连接板、冷却液箱、液口、网框和微型风机，所述连接板的内侧处设置有冷却液箱，且冷却液箱的上端四周开设有液口，所述冷却液箱的内部处设置有网框，且网框的内侧处设置有微型风机。

进一步的，所述冷却液箱的内部呈中空状分布，且冷却液箱和网框相嵌合固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能车的有线控制组件，采用多个机构之间的相互配合，功能性强，可以使组件利用两端的弹性卡板，来进行卡合放置，并在外侧端可进行活动，来将线端向外拉出以从两端受力进行数据端口连接，并可连接后可将线端缩回内部进行防护，并通过顶端外接冷却液箱，可起到散热提高有线控制效率的目的。

1.本实用新型，以控制组件主体作为该智能车的控制主体，其上端接有连接板，利用其内侧的冷却液箱以及内侧嵌合的风机，来利用直接接触，对下端的控制组件主体进行水冷降温。

2.本实用新型，以可水平插拔的线端作为数据传输件，其可在数据连接时，使线端抽取，从两端进行施力使数据端口连接，以保证线端有线连接的紧密性，并可连接后可将线端缩回内部进行防护。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；