[实用新型]副油箱停放运输车

权利要求书

1.副油箱停放运输车，其特征在于：它包括主车体（9），主车体（9）的顶端中部两侧对称固定有支撑架（16），支撑架（16）的顶部通过第一铰链（7）铰接有机身副油箱托架（5），机身副油箱托架（5）的顶部可拆卸固定有第一锁紧箍（3）；两个所述支撑架（16）的两外侧分别通过第二铰链（12）铰接有机翼副油箱托架（14），机翼副油箱托架（14）的顶部可拆卸固定有第二锁紧箍（11）；机翼副油箱托架（14）的底端固定安装有用于移动整个主车体（9）的行走轮组件。

2.根据权利要求1所述副油箱停放运输车，其特征在于：所述主车体（9）采用型钢拼装焊接而成，且相邻的两根型钢在拐角部位通过加强角板（8）固定相连。

3.根据权利要求1所述副油箱停放运输车，其特征在于：所述行走轮组件包括万向轮（17）和刹车轮（15），万向轮（17）分别安装在头部的两个机翼副油箱托架（14）的底端，刹车轮（15）分别安装在尾部的两个机翼副油箱托架（14）的底端。

4.根据权利要求1所述副油箱停放运输车，其特征在于：所述主车体（9）的头部通过铰接座（18）铰接安装有牵引杆（2），在牵引杆（2）的末端设置有挂环（1）。

5.根据权利要求1所述副油箱停放运输车，其特征在于：所述机身副油箱托架（5）和第一锁紧箍（3）的内侧壁上都分别粘结有第一防护橡胶垫（4）。

6.根据权利要求1所述副油箱停放运输车，其特征在于：所述机翼副油箱托架（14）和第二锁紧箍（11）的内侧壁上都分别粘结有第二防护橡胶垫（13）。

7.根据权利要求1或5所述副油箱停放运输车，其特征在于：所述第一锁紧箍（3）的两端分别通过第一螺栓座（6）与机身副油箱托架（5）的顶端固定相连。

8.根据权利要求1或6所述副油箱停放运输车，其特征在于：所述第二锁紧箍（11）的两端分别通过第二螺栓座（10）与机翼副油箱托架（14）的顶端固定相连。