[实用新型]一种汽车座椅扶手支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅扶手支架，涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅扶手支架，包括汽车座椅和扶手盒，所述扶手盒的内部设置有扶手支架，所述扶手支架由滑轨、液压缸、滑块、摆动杆、支杆、抵接块、滑杆和安装支架组成，所述转动座与摆动杆的一端转动连接，所述滑杆设置在滑槽的内部，所述滑杆的端头与安装支架相连接。该汽车座椅扶手支架，通过液压缸和扶手盒的设置，达到了方便使用的目的，通过滑杆的设置，可以根据自身进行调节，并且螺栓和弧形凹槽的设置，可以时安装支架进行中小幅度的转动，进一步增强了舒适程度，放置板的设置，可以使人需要方式物品时可以放置在放置板上，达到了提高扶手支架的功能性的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅扶手支架。

背景技术

汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。

现有的汽车座椅扶手支架一般运用在公交车或巴士上，而常规的汽车座椅扶手设置有外侧，虽然能够进行开合，但在使用时依旧存在以下缺陷：一、扶手支架的高度一般为指定的高度，不能进行调节，不同的人在使用时的舒适感不同，二、扶手支架的长度不能进行调节，且无法进行放置一些物品，功能性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅扶手支架，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅扶手支架，包括汽车座椅和扶手盒，所述扶手盒设置在汽车座椅的外侧，所述扶手盒的内部设置有扶手支架，所述扶手支架由滑轨、液压缸、滑块、摆动杆、支杆、抵接块、滑杆和安装支架组成，所述滑轨设置在扶手盒的内部，其与汽车座椅的外壁固定连接，所述滑轨的内底壁与液压缸的底部固定连接，所述液压缸的顶部与滑块的底部固定连接，所述滑块在滑轨的内部滑动，所述滑块的外侧设置有转动座，所述转动座与摆动杆的一端转动连接，所述支杆设置在摆动杆的底部，所述抵接块设置在支杆的底部，所述摆动杆的内部开设有滑槽，所述滑杆设置在滑槽的内部，所述滑杆的端头与安装支架相连接。

可选的，所述安装支架和摆动杆的形状均为长方体，所述摆动杆和安装支架的上表面均设置有布艺层，所述摆动杆的长度短于安装支架的长度。

可选的，所述滑轨的外侧固定连接有抵接块，所述抵接块在滑轨的外侧壁上为线性阵列分布，所述支杆与摆动杆的底部铰接，所述支杆的端头抵接在抵接块的表面。

可选的，所述安装支架的端头开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有卡柱，所述滑杆的端头插接在凹槽的内部，所述滑杆的端头设置有与卡柱相适配的卡槽，所述卡槽的底部设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有螺栓，所述卡柱的对端头设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽为半圆设置，所述螺栓的顶端设置在弧形凹槽的内部。

可选的，所述安装支架的内侧开设有槽，所述槽的内壁固定连接有固定轴，所述槽的内部设置有放置板，所述放置板为方形设置，所述放置板的内部设置有通槽，所述固定轴插接在通槽的内部。

可选的，所述安装支架的内底壁设置有抵接卡槽，所述抵接卡槽的宽度与抵接卡槽的通槽内底壁与放置板底部之间的距离相同，所述放置板的顶部边缘和底部边缘均为弧形设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车座椅扶手支架，具备以下有益效果：

1、该汽车座椅扶手支架，通过液压缸和扶手盒的设置，在使用时通过液压缸能够手动调节摆动杆和安装支架的高度，方便人不同的人进行使用，并且摆动杆和滑块为铰接的设置，也能够将扶手在不使用时放入扶手盒之中，达到了方便使用的目的。