[实用新型]一种用于再制造车门装配检测的固定装置

说明书

本实用新型涉及车门装配检测的固定装置技术领域，且公开了一种用于再制造车门装配检测的固定装置，包括支撑框架，其特征在于：所述支撑框架的外表面固定连接有贴合支架，所述支撑框架和贴合支架之间固定连接有固定夹具。该用于再制造车门装配检测的固定装置，通过固定夹具将车门主体固定在贴合支架的外表面并通过贴合支架与车门主体的内壁将车门主体托住，从而使车门主体的位置被固定定位，且通过推动侧孔定位装置中的插销与车门主体侧面的铰链孔进行插接，从而对车门主体的铰链位置进行定位，实现检测车门主体铰链位置，检测的时候能够通过支撑框架两侧的贴合支架同时固定两个车门主体，从而加快检测进度，达到了加快检测进程的效果。

技术领域

本实用新型涉及车门装配检测的固定装置技术领域，具体为一种用于再制造车门装配检测的固定装置。

背景技术

随着汽车后市场汽车再制造行业的发展，消费者对汽车覆盖件的美观度要求越来越高，这就要求必须严格保证轿车车身外观件匹配精度，特别是车门部位的配合，零件较多，包括前翼子板，后车门，铰链这些零件都需要相互配合，对单件精度控制要求更高。再制造外覆盖件尤其是车门对整车精度的影响尤为关键，车门要求与车身侧围之间的尺寸配合合理，因此车门总成各环节的质量管控和精度检测就显的尤为重要。

车门检具在汽车再制造生产过程中的作用不容忽视，是保证汽车车门质量及后续装配质量的重要环节，而市场上没有一种专门用于再制造车门装配检测的固定装置，检测起来十分的不方便。

可见，亟需一种用于再制造车门装配检测的固定装置，用于解决上述背景技术中提到的检测不方便的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于再制造车门装配检测的固定装置，具备方便车门检测等优点，解决了上述背景技术中提到的检测不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于再制造车门装配检测的固定装置，包括支撑框架，其特征在于：所述支撑框架的外表面固定连接有贴合支架，所述支撑框架和贴合支架之间固定连接有固定夹具，所述支撑框架和贴合支架的连接处还设置有侧孔定位装置，所述贴合支架的外表面搭接有车门主体。

对车门主体进行检测的时候，通过固定夹具将车门主体固定在贴合支架的外表面并通过贴合支架与车门主体的内壁将车门主体托住，从而使车门主体的位置被固定定位，且通过推动侧孔定位装置中的插销与车门主体侧面的铰链孔进行插接，从而对车门主体的铰链位置进行定位，实现检测车门主体铰链位置，检测的时候能够通过支撑框架两侧的贴合支架同时固定两个车门主体，从而加快检测进度，达到了加快检测进程的效果；

修复好的再制造车门竖直放置在所述两个侧架上，用侧孔定位装置加以固定，能同时检测两扇车门主体的两个面、车门三框、门板边缘尺寸缝隙、经线弧度、铰链定位孔等，加快检测进程，结构简单方便制作。

优选的，所述支撑框架的底部还加装有移动滚轮，所述支撑框架的两侧均为弧形，且弧形角度与车门主体相适配。

在支撑框架的底部设置移动滚轮，从而能够方便对装置的移动，以方便检测的时候对车门主体进行移动，从而方便对车门主体进行全面的检测。

优选的，所述贴合支架的具有曲型，所述贴合支架分为两段，两段之间的与车门主体的内壁贴合并支托车门主体。

将贴合支架设置成曲型，从而使贴合支架能够与车门主体的内壁贴合，以方便在对车门主体进行固定的时候，车门主体能够和贴合支架的外表面完全贴合提升固定的稳定性。

优选的，所述固定夹具位于支撑框架和贴合支架之间的左右上下四面，所述固定夹具夹持在车门主体的外表面。

在多个方向安装固定夹具，从而在对车门主体进行固定的时候能够使车门主体的位置被限定而不会发生偏移。