[实用新型]一种电动车车头结构

权利要求书

1.一种电动车车头结构，包括分体独立制造的后围座(1)、前围罩(2)，所述的后围座(1)的顶部的外壁上具有内凹设置的装配槽(3)，该装配槽(3)用于固连仪表板，所述的前围罩(2)的顶部的外壁上可拆卸固连有用遮挡仪表板的仪表罩(4)，该仪表罩(4)呈倾斜状态位于装配槽(3)的前方，其特征在于，所述的后围座(1)、前围罩(2)之间设置有能使后围座(1)、前围罩(2)两者相对插接固连为一体结构的装配结构。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车头结构，其特征在于，所述的装配结构包括前围罩(2)的顶部的边缘的内壁上沿前围罩(2)的顶部的长度方向间隔分布有若干个呈向后凸出设置的第一卡接腿(5)，所述的第一卡接腿(5)上设置有卡接孔(6)，所述的后围座(1)的顶部的边缘的内壁上沿后围座(1)顶部的长度方向间隔分布有若干个呈向内凸起设置的第一凸钉(7)，前围罩(2)的顶部的第一卡接腿(5)的卡接孔(6)卡位于对应的后围座(1)的顶部的第一凸钉(7)上；所述的后围座(1)的两边边壁的边缘的内壁上设置有第二卡接腿(8)，该第二卡接腿(8)上设置有卡孔(9)，所述的前围罩(2)的两边边壁的边缘的内壁上设置有第二凸钉(10)，后围座(1)的两边边壁的第二卡接腿(8)的卡孔(9)卡位于对应的前围罩(2)的两边边壁的第二凸钉(10)上。

3.根据权利要求2所述的一种电动车车头结构，其特征在于，所述的前围罩(2)的顶部的边缘的内壁上间隔分布的第一卡接腿(5)的数量为四根，每根第一卡接腿(5)的插接端具有由前向后下倾斜分布的卡接部(11)，所述的第一凸钉(7)上具有由前向后内倾斜分布的卡接导向面(12)，该第一卡接腿(5)的卡接部(11)和对应的第一凸钉(7)的卡接导向面(12)倾斜抵靠配合进行相对卡接。

4.根据权利要求2所述的一种电动车车头结构，其特征在于，所述的第二卡接腿(8)的插接端具有由后向前内倾斜分布的卡位部(13)，所述的第二凸钉(10)上具有由后向前内倾斜分布的卡位导向面(14)，该第二卡接腿(8)的卡位部(13)和对应的第二凸钉(10)的卡位导向面(14)倾斜抵靠配合进行相对卡接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车车头结构，其特征在于，所述的前围罩(2)的两边边壁的边缘的内壁上具有卡位槽(15)，所述的第二卡接腿(8)的形状、大小和前围罩(2)的卡位槽(15)相适配，所述的第二凸钉(10)位于对应的卡位槽(15)内的槽底的中部位置。

6.根据权利要求5所述的一种电动车车头结构，其特征在于，所述的后围座(1)的两边边壁的边缘的内壁上还设置有由后向前凸起设置的卡接座(16)，所述的卡接座(16)上具有向外延伸设置的卡接板(17)，所述的卡接板(17)上设置有贯穿孔(18)以及位于贯穿孔(18)前方的定位孔(19)，所述的前围罩(2)的两边边壁的边缘的内壁上设置有内凸连接座(20)，所述的内凸连接座(20)上设置有螺旋孔(21)以及位于螺旋孔(21)前方的凸块(22)，所述的内凸连接座(20)的凸块(22)卡位于对应的卡接板(17)的定位孔(19)中，该卡接板(17)的贯穿孔(18)、内凸连接座(20)的螺旋孔(21)相对呈同一轴心线并用螺栓固连。