[实用新型]一种稳定性高的铁路交通用底座

说明书

本实用新型公开了一种稳定性高的铁路交通用底座，具体涉及铁路交通技术领域，现有的这种铁路交通用底座在对钢轨进行固定时手段过于单一，对钢轨的固定效果不好，使得钢轨在使用时易出现晃动的情况，也降低了整个底座在使用时的稳定性，包括底座本体，所述底座本体的顶端开有放置槽，所述放置槽内放置有钢轨，所述底座本体的顶端两侧均开有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶端共同连接有固定装置，本实用新型通过设置固定装置，可对钢轨进行牢固的固定，并且稳定板在活动杆、压板和伸缩弹簧的作用下，能够对钢轨进行限位，使得该底座对钢轨的固定效果更好，同时提高了整个底座的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及铁路交通技术领域，具体为一种稳定性高的铁路交通用底座。

背景技术

铁路交通一般指轨道交通，而轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，铁路交通中的钢轨在使用时通常需要使用一种底座来对其进行固定。

现有的这种铁路交通用底座在使用时还存在以下问题：

1、这些底座在对钢轨进行固定时手段过于单一，对钢轨的固定效果不好，使得钢轨在使用时易出现晃动的情况，也降低了整个底座在使用时的稳定性。

为此我们提出一种稳定性高的铁路交通用底座用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性高的铁路交通用底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性高的铁路交通用底座，包括底座本体，所述底座本体的顶端开有放置槽，所述放置槽内放置有钢轨，所述底座本体的顶端两侧均开有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶端共同连接有固定装置；

所述固定装置包括竖杆，所述竖杆的两端下部均连接有连接杆，所述竖杆的顶端设置有旋钮，所述旋钮的下端延伸至竖杆内并连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套接有移动杆，且移动杆的两端分别与竖杆的两侧内壁滑动连接，所述移动杆的下端贯穿竖杆并连接有固定板，所述固定板的顶端两侧均开有上下贯通的固定孔，且固定板通过固定孔和紧固螺栓与钢轨连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆的两侧内壁上均开有滑动槽，且两个滑动槽内均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块的相对面一端分别与移动杆的两端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座本体的内部两侧均开有空腔，所述空腔内穿插设有活动杆，所述活动杆的一端贯穿底座本体并连接有稳定板，所述空腔的一侧内壁上成上下设置有多个伸缩弹簧，所述活动杆的上下两端均连接有压板，且两个压板的一端均与位置相对应的多个伸缩弹簧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座本体的两端均连接有两个安装板，且四个安装板成矩形阵列分布，四个所述安装板的顶端均开有上下贯通的安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接杆均为倒“L”型杆，且两个连接杆成镜像分布，两个所述连接杆的下端分别与两个滑块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述稳定板位于放置槽的内部，且两个稳定板的相对面一端可分别与钢轨的两端相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过设置固定装置，在其中的旋钮、螺纹杆、滑动槽、滑动块和移动杆的作用下，可使固定板能够压紧钢轨，同时在固定孔和紧固螺栓的配合下，能够使固定板对钢轨进行稳定的固定，并且在活动杆、压板和伸缩弹簧的作用下，可使稳定板能够在钢轨放置入放置槽内后对钢轨的两端进行限位，通过这两种方式使得该底座在对钢轨进行固定时手段更加多样，对钢轨的固定效果更好，也使得整个底座在使用时的稳定性更高。

附图说明