[实用新型]一种降低摩擦损伤的活塞杆

说明书

本实用新型公开了一种降低摩擦损伤的活塞杆，该活塞杆旨在解决现有技术下杆体因摩擦次数多极易磨损，同时不耐腐蚀，而且使用寿命短，损耗大的技术问题。该活塞杆包括杆体，所述杆体上端活动连接有杆头，所述杆体下端固定连接有活塞头，所述杆体外侧开设有对称等距的方形孔，所述方形孔内活动安装有滑轮组件。该活塞杆利用滑轮组件可以将杆体与接触面隔开，不仅增加了顺滑度，而且还避免了因频繁摩擦带来的损伤，因方形孔的独立设计，在使用过程中如有部分滑轮组件损坏情况下，并不影响活塞杆的使用，大大增加了使用寿命，减少了活塞杆的损耗，节约了生产成本，利用一级密封圈与凹槽相嵌合，增加了密封性，减少了活塞杆漏油的几率。

技术领域

本实用新型属于活塞杆领域，具体涉及一种降低摩擦损伤的活塞杆。

背景技术

活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。

目前，专利号为CN201821280682.6的实用新型专利公开了一种具有缓冲功能的活塞杆，包括活动组件和缓冲组件，所述活动组件包括第一接头、缸筒、第二接头、第一螺母、连接杆、活塞杆和第二螺母，所述第一接头的顶端设有所述缸筒，所述缸筒与所述第一接头固定连接，所述第二接头位于所述缸筒的上表面，且与所述缸筒固定连接，所述连接杆位于所述第二接头的顶端；活塞杆的底端设有活塞杆内杆，活塞杆内杆贯穿圆形通孔和圆柱槽，活塞杆内杆的外侧壁靠近活塞杆的内侧壁设有第二弹簧。其采用的是通过第二弹簧的作用，能够对活塞杆和活塞杆内杆的冲击起到缓冲作用，同时减少活塞杆的摩擦损伤，但该活塞杆只能减少部分损伤，而无法对活塞杆进行很大程度的损伤。

因此，针对上述活塞杆在使用后难以全面快速减少损伤的问题，亟需得到解决，以改善活塞杆的使用场景。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种降低摩擦损伤的活塞杆，该活塞杆旨在解决现有技术下杆体因摩擦次数多极易磨损，同时不耐腐蚀，而且使用寿命短，损耗大的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种降低摩擦损伤的活塞杆，该活塞杆包括杆体，所述杆体上端活动连接有杆头，所述杆体下端固定连接有活塞头，所述杆体外侧开设有对称等距的方形孔，所述方形孔内活动安装有滑轮组件，其中，所述杆头下端固定连接有连接轴，所述连接轴外侧活动连接有挡圈，所述连接轴外侧固定连接有螺纹，所述杆体内侧开设有螺旋槽，所述螺纹与螺旋槽之间活动连接，所述挡圈下端活动连接有一级密封圈，所述杆体上端开设有凹槽，所述一级密封圈与凹槽之间嵌合连接。

使用本技术方案的活塞杆时，首先将杆体与杆头通过螺纹与螺旋槽旋转扭紧，杆体与活塞头之间已焊接连接，杆体与杆头之间新增一级密封圈与挡圈增加了活塞杆的密封性，防止在运动过程中，活塞油外漏，杆体前后左右均开设有独立方形孔，方形孔内安装有滑轮组件，可以将杆体与接触面隔开，但不影响顺滑度，减少摩擦带来的损伤，因方形孔为独立设计，如有部分滑轮组件损坏并不影响活塞杆的使用。

优选地，所述滑轮组件包括轴承、轮毂、橡胶轮圈，所述轴承外侧活动连接有轮毂，所述轮毂外侧活动连接有橡胶轮圈，所述滑轮组件与另一滑轮组件之间间距相等，将杆体与接触面隔离，减少摩擦。

优选地，所述杆体采用空腔设计，节省原料，方便开孔。