[实用新型]一种车壁移动油压马达座

说明书

本实用新型公开了一种车壁移动油压马达座，涉及马达座技术领域。包括底座，底座的内部装配有伸缩杆，伸缩杆的顶端装配有连接座，连接座的内部装配有马达主体，马达主体的一端活动卡接在限位槽的内部。本实用新型的有益效果是：通过在安装有马达主体的连接座和底座之间安装减震机构，使得马达主体在运行过程中其产生的振动在连接板一侧铰接的移动块与底座内部装配的弹簧的减缓作用下，使得连接座不会直接与底座之间发生碰撞，使得避免了马达主体与底座之间长期碰撞造成的损伤情况。

技术领域

本实用新型涉及一种马达座，具体为一种车壁移动油压马达座，属于马达座技术领域。

背景技术

液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、建筑机械、石油化工、港口机械等，是生产和生活中常用的一种动力设备，且随着社会不断发展进步，对马达的生产加工要求越来越高，特别是马达座的拼接面和内槽的同心度等精度要求较高。

一般马达与马达座之间处于固定连接状态，而马达在工作时会产生振动，此时会使得马达与马达座之间发生碰撞，进而造成其之间连接出现松动的情况，造成马达运行出现错误，进而影响设备的正常运行，另外由于马达在长时间的振动作用下，容易损伤马达座，也进一步造成与马达座之间不停碰撞的马达本体出现损伤的情况，且不同尺寸的马达主体需要适配不同尺寸的马达座，使得这整体生产成本较高，容易出现浪费的情况，针对上述情况，我们提出一种车壁移动油压马达座。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车壁移动油压马达座，通过在安装有马达主体的连接座和底座之间安装减震机构，使得马达主体在运行过程中其产生的振动在连接板一侧铰接的移动块与底座内部装配的弹簧的减缓作用下，使得连接座不会直接与底座之间发生碰撞，使得避免了马达主体与底座之间长期碰撞造成的损伤情况。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种车壁移动油压马达座，包括，

底座，所述底座的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装有连接座，所述连接座的上表面开设有限位槽，所述连接座的内部开设有定位槽，所述定位槽的上表面滑动连接有定位块，所述定位槽的上表面装配有马达主体，所述马达主体的一端活动卡接在限位槽的内部；

减震机构，所述减震机构包括固定杆、移动块、连接板和弹簧，所述凹槽的内底部固定安装有固定块，所述固定块的一侧和凹槽的内侧壁之间固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有移动块，所述移动块和连接座之间活动铰接有连接板，所述移动块远离固定块的一侧和凹槽的内侧壁之间装配有弹簧，所述弹簧活动套接在固定杆的外表面。

优选的，所述连接座的下表面固定安装有连接块，所述连接块和移动块之间活动铰接有连接板。

优选的，所述弹簧的一端与凹槽的内侧壁固定连接，所述弹簧的另一端和移动块远离固定块的一侧固定连接。

优选的，相邻两组所述固定杆之间固定安装有伸缩杆，所述固定块位于凹槽的中心处。

优选的，所述连接座的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有定位块，所述定位块和连接座之间装配有马达主体。

本实用新型的有益效果是：

1、该马达座在使用时，通过在安装有马达主体的连接座和底座之间安装减震机构，使得马达主体在运行过程中其产生的振动在连接板一侧铰接的移动块与底座内部装配的弹簧的减缓作用下，使得连接座不会直接与底座之间发生碰撞，使得避免了马达主体与底座之间长期碰撞造成的损伤情况。

2、该马达座在使用时，通过在底座的上端装配连接座，连接座的内部安装有螺纹杆和定位块，使得在螺纹杆与定位块的调节作用下，可对连接座内部放置马达主体的定位槽的大小进行调节，进而可满足不同尺寸大小马达主体的安装需求，节约了一定的生产成本，也进一步减少了底座的浪费现象。

附图说明