[实用新型]安装稳定的车载护航仪

说明书

本实用新型公开了一种安装稳定的车载护航仪，涉及护航仪技术领域。本实用新型包括护航仪本体，护航仪本体下侧开设有槽口，槽口内装设有球头组件，球头组件上连接有固定组件；固定组件包括与球头组件固定连接的固定桶，固定桶端部连接有防护筒，固定桶周侧滑动配合有螺纹筒，螺纹筒周侧螺纹配合有固定螺母。本实用新型通过设置的球头组件，便于用户调整护航仪本体的倾斜角度，从而对护航仪本体的位置进行手动矫正，通过设置的固定组件，一方面，通过固定螺母与转板的配合，便于用户安装护航仪本体，提高了护航仪本体的安装效率，另一方面，便于用户拆除护航仪本体，减少护航仪本体安装在车辆上时，存在胶痕的情况。

技术领域

本实用新型属于护航仪技术领域，特别是涉及一种安装稳定的车载护航仪。

背景技术

随着中国经济的快速增长，汽车保有量在中国每年以数百万辆的速度增加，汽车已经走进千家万户。汽车内的功能也越来越多，能够自主定位当前的位置，能够为用户提供导航等等，对于现在很多喜欢自驾游或喜欢越野的爱好者来说，水平仪、指南针、时间以及GPS定位等是必不可少的，传统的仪器的功能单一，需要在车内安装多个仪器，使用和安装麻烦。

公开号为CN211809077U的专利申请，公开了一种车载智能护航仪，它涉及车载电子技术领域。它包含壳体、控制电路板、陀螺仪、报警模块以及显示模块；所述控制电路板固定装配于所述壳体内并与车载电瓶电连接，所述控制电路板分别与所述陀螺仪、报警模块、以及显示模块电连接，所述控制电路板上设置有北斗/GPS双通道模块、存储模块、电压监测模块以及控制模块；所述陀螺仪用于实时采集车辆的横滚角角度数据以及采集所述车辆的俯仰角角度数据，所述陀螺仪将采集到的角度数据转化为角度信号并将所述角度信号发送至所述控制模块；采用上述技术方案具有用集多种功能、定位更精准、安全性更高、灵敏度更高、角度测量更精准的优势。然而现有技术中的护航仪分的安装方式分为明线安装与暗线安装，有与明线安装在车体内会存在一根或多跟较为显眼的线，较多人会选择暗线安装，暗线安装时需要在车体上开设个孔洞，之后，从孔洞内将线体进行连接，并通过粘胶的方式将护航仪进行安装，这种安装方式不太稳定，且在用户拆除或更换护航仪时，会在车体上留下胶痕，不易去除。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装稳定的车载护航仪，解决了现有技术中的护航仪在更换时，车体上存在胶痕的技术问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种安装稳定的车载护航仪，包括护航仪本体，护航仪本体下侧开设有槽口，槽口内装设有球头组件，球头组件上连接有固定组件；

固定组件包括与球头组件固定连接的固定桶，固定桶端部连接有防护筒，固定桶周侧滑动配合有螺纹筒，螺纹筒周侧螺纹配合有固定螺母，螺纹筒底部周侧转动配合有多个转板，螺纹筒内壁上装设有与多个转板一一对应的传动组件，传动组件和防护筒相啮合。

可选的，螺纹筒周侧开设有多个开口，开口内开设有卡槽，开口内滑动配合有橡胶杆，橡胶杆周侧套接有弹性板，弹性板装设在卡槽内。

可选的，橡胶杆朝向防护筒的一端设为球形，固定桶的一端设有圆角，且固定桶的直径大于防护筒的直径。

可选的，螺纹筒内壁底部装设有多个转轴，转板转动配合在转轴的一侧，传动组件包括转动配合在螺纹筒内且与多个转轴一一对应的齿轮，齿轮与转轴之间缠绕有连接线。

可选的，防护筒周侧设有多个与齿轮相配合的齿槽，齿轮包括转盘、弹性配合在转盘周侧的多个凸块，凸块呈三角形结构。

可选的，防护筒伸出螺纹筒的一端设有挡环，防护筒与固定桶相连通，且固定桶的一侧开设有线槽。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：