[实用新型]用于电池盒的液冷均温板结构

说明书

本实用新型提供了一种用于电池盒的液冷均温板结构，属于新能源设备技术领域。该液冷均温板结构包括安装底座、流道组件和均温板。其中安装底座包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁之间具有安装槽。流道组件包括进水缓冲腔、出水缓冲腔、中间缓冲腔、多个第一流道和多个第二流道。均温板盖设在安装槽上方且与安装底座固定连接。该液冷均温板结构能够有效降低冷却水在其中流动的流阻，保证对电池盒中电池模组散热降温的均一性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及新能源设备技术领域，特别涉及一种用于电池盒的液冷均温板结构。

背景技术

随着新能源技术的发展，储能设备及应用日益广泛，新能源电池能量储存性能越来越高，在使用过程中因高倍率的充放电，会导致电池温升过高，从而影响其性能和寿命等，如果温升得不到有效处理甚至可能引起热失控，危及到使用者的生命安全。因此通常在用于储存新能源电池的电池盒内也需要做好散热降温设计以提高电池模组的使用寿命。

在相关技术中，通常采用在电池盒的多个模组间隙之间设置液冷板或者液冷箱结构，其内部通常集成设置有U型的冷却水换热管，通过与新能源汽车等用电终端中的冷却水箱等供水机构相连接，通过冷却水的流动与发热的电池模组进行热交换，实现散热降温。

采用相关技术中的散热降温设计，其作为液冷管路中的冷却水换热管弯曲转折处较多，导致冷却水在流动过程中的流阻较大，无法保证冷却水的流速和经过电池模组各处的流量均一。而专门为此设置增压泵来提高流速又会导致整体成本提高，难以做到流量、流阻以及均温性能的兼顾，导致散热降温性能较低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种用于电池盒的液冷均温板结构，其液冷均温板结构能够有效降低冷却水的流阻，保证对电池盒中电池模组散热降温的均一性和可靠性。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种用于电池盒的液冷均温板结构，包括：

安装底座，所述安装底座的两端具有平行间隔布置的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁之间具有安装槽，所述第一横梁上具有进水口和出水口，所述安装槽中设置有隔板，所述隔板的一端与所述第一横梁垂直连接，所述隔板的另一端与所述第二横梁间隔布置，所述隔板将所述安装槽平均分隔为第一流道区和第二流道区；

流道组件，包括进水缓冲腔、出水缓冲腔、中间缓冲腔、多个第一流道和多个第二流道，所述进水缓冲腔和所述多个第一流道位于所述第一流道区中，所述进水缓冲腔位于所述第一横梁和所述多个第一流道之间，所述进水缓冲腔的一端与所述进水口连通，所述多个第一流道垂直于所述第一横梁且沿水平方向并列布置，所述进水缓冲腔的另一端与所述多个第一流道的一端连通，所述出水缓冲腔和所述多个第二流道位于所述第二流道区中，所述出水缓冲腔位于所述第一横梁和所述多个第二流道之间，所述出水缓冲腔的一端与所述出水口连通，所述多个第二流道垂直于所述第一横梁且沿水平方向并列布置，所述出水缓冲腔的另一端与所述多个第二流道的一端连通，所述中间缓冲腔位于所述隔板的另一端与所述第二横梁之间，所述多个第一流道的另一端和所述多个第二流道的另一端均与所述中间缓冲腔连通；

均温板，所述均温板盖设在所述安装槽上方且与所述隔板和所述流道组件相贴，所述均温板与所述安装底座固定连接。

可选地，所述第一横梁内具有进水集流管，所述进水集流管沿所述第一横梁的长度方向布置，所述进水集流管的一侧与所述进水口连通，所述进水集流管的另一侧通过多个管状进水孔与所述进水缓冲腔连通，所述多个管状进水孔沿所述第一横梁的长度方向均匀间隔布置。

可选地，所述第一横梁内具有出水集流管，所述出水集流管沿所述第一横梁的长度方向布置，所述出水集流管的一侧与所述出水口连通，所述出水集流管的另一侧通过多个管状出水孔与所述出水缓冲腔连通，所述多个管状出水孔沿所述第一横梁的长度方向均匀间隔布置。

可选地，所述管状出水孔的数量少于所述管状进水孔的水量。