[实用新型]一种刹车盘砂芯

说明书

本实用新型属于刹车盘技术领域，尤其为一种刹车盘砂芯，包括砂芯本体，所述砂芯本体内侧转动连接有转动盘，所述转动盘开设有若干个砂芯孔，所述砂芯本体开设有与所述转动盘相对应的空腔，所述空腔内侧固定连接有两个第一加强块和两个第二加强块，两个所述第一加强块呈对称分布，两个所述第二加强块呈对称分布；通过在砂芯本体上开设有空腔，空腔能够减少砂芯本体的重量，节省材料，通过第一加强块和第二加强块的连接，保证了砂芯本体的稳定使用，当在浇筑时，可以在隐藏凹槽内拧动螺杆，使螺杆的一端顶在转动盘的外壁上，紧固螺母可以锁紧螺杆，使转动盘在生产的过程中不易或不会出现转动的现象，提高生产时的稳定性。

技术领域

本实用新型属于刹车盘技术领域，特别是涉及一种刹车盘砂芯。

背景技术

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，踩刹车时，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，起到减速或者停车的作用，好的刹车盘制动稳定、没有噪音、不抖动，刹车盘是铸造产品，由于受气候因素影响，北方太冷、南方太热，所以刹车盘的生产基地大多数分布在中国山东、河北、山西这一纬度地区，普通汽车制动盘主要包括通风盘和单片盘两类，双片盘需要用到砂芯来形成其风道结构。

公开号为(CN208427696U)的中国专利公开了一种新型刹车盘生产用砂芯，该专利技术使用时针对不同刹车盘转动可转动凸台，转动可旋转砂芯孔层，转出相对应的孔位，将砂芯放入下型箱中，扣合上型箱，进行浇筑加工，可以根据不同孔位刹车盘进行相应的调整，适用率广节约成本提高效率，但是可变换砂芯孔装置能够进行旋转，在浇筑的过程中，若可变换砂芯孔装置与砂芯连接不稳定，易使可变换砂芯孔装置运动，导致加工的孔位出现误差，影响生产的效果，因此，本领域技术人员提供了一种刹车盘生产用砂芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供了一种刹车盘砂芯，包括砂芯本体，砂芯本体内侧转动连接有转动盘，转动盘开设有若干个砂芯孔，砂芯本体开设有与转动盘相对应的空腔，空腔内侧固定连接有两个第一加强块和两个第二加强块，两个第一加强块呈对称分布，两个第二加强块呈对称分布，两个第二加强块内侧均螺纹连接有螺杆，两个螺杆靠近转动盘的一端均固定连接有凸起块，凸起块与转动盘外壁相接触，螺杆外壁螺纹连接有紧固螺母，凸起块材质为橡胶。

第一加强块和第二加强块外侧端面均与砂芯本体外侧端面相吻合，第二加强块开设有隐藏凹槽，螺杆和紧固螺母均位于隐藏凹槽内。

第二加强块开设有螺纹孔，隐藏凹槽与螺纹孔连通，且螺杆与螺纹孔螺纹连接。

进一步的，螺杆的长度小于第二加强块的宽度。

有益效果：

通过在砂芯本体上开设有空腔，该空腔能够减少砂芯本体的重量，并节省了材料，通过第一加强块和第二加强块的连接，保证了砂芯本体的稳定使用，当在浇筑时，可以在隐藏凹槽内拧动螺杆，使螺杆的一端顶在转动盘的外壁上，紧固螺母可以锁紧螺杆，使转动盘在生产的过程中不易或不会出现转动的现象，提高生产时的稳定性，且当螺杆的一端接触在转动盘的外壁上时，凸起块能够与转动盘的外壁接触，凸起块的设置能够加强螺杆作用在转动盘的外壁上，凸起块为橡胶材质，能够使螺杆作用在转动盘上，保护着转动盘的外表面，避免硬性接触磨损转动盘。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型砂芯本体内部的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A部的放大图；

图4为本实用新型砂芯中空腔的结构示意图；

图5为本实用新型第二加强块的结构示意图；

如图所示：砂芯本体1、空腔101、转动盘11、砂芯孔111、第一加强块2、第二加强块3、隐藏凹槽301、螺纹孔302、螺杆31、凸起块311、紧固螺母312。