[实用新型]车筐结构以及装配有该车筐结构的代步车有效
| 申请号: | 202220245995.8 | 申请日: | 2022-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN216684695U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 王启彪 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J9/21 | 分类号: | B62J9/21;B62J6/02 |
| 代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 杜萌 |
| 地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车筐 结构 以及 装配 代步 | ||
1.一种车筐结构,其特征在于,所述车筐结构包括:
筐体(10),包括第一撑板(11)和围设于所述第一撑板(11)的侧框(12),且二者共同限定出盛放腔(101);
底托(20),安装于所述筐体(10)的底部并包括第二撑板(21),所述第二撑板(21)与所述第一撑板(11)之间构造有装配腔。
2.根据权利要求1所述的车筐结构,其特征在于,所述第二撑板(21)朝向背离所述第一撑板(11)的一侧凹陷有凹槽(210),所述第一撑板(11)压设于所述凹槽(210)的槽口以共同限定出所述装配腔。
3.根据权利要求2所述的车筐结构,其特征在于,所述车筐结构还包括灯体(40)和与灯体(40)连接的控制器(30),所述灯体(40)装配于所述底托(20),所述控制器(30)装配于所述装配腔内。
4.根据权利要求3所述的车筐结构,其特征在于,所述灯体(40)通过导线(41)与所述控制器(30)电连接,且所述导线(41)相对所述凹槽(210)底部的高度小于所述控制器(30)的高度。
5.根据权利要求4所述的车筐结构,其特征在于,所述导线(41)相对所述凹槽(210)底部的高度与所述控制器(30)的高度之间的差值在1cm-2cm之间。
6.根据权利要求3所述的车筐结构,其特征在于,所述第二撑板(21)上,作为所述凹槽(210)的侧壁的部分板体构造有开孔(2121),所述灯体(40)嵌设于所述开孔(2121)内。
7.根据权利要求3所述的车筐结构,其特征在于,所述凹槽(210)的槽底固设有用于固定所述控制器(30)的支撑架(31)。
8.根据权利要求3所述的车筐结构,其特征在于,所述车筐结构还包括与所述控制器(30)电连接的扬声器(50),所述扬声器(50)安装于所述装配腔内。
9.根据权利要求2所述的车筐结构,其特征在于,所述第一撑板(11)的边缘和所述第二撑板(21)的边缘中的一者设置有卡凸(2122),另一者设置有卡槽,所述卡凸(2122)能够卡设于所述卡槽内。
10.根据权利要求1或9所述的车筐结构,其特征在于,所述第一撑板(11)朝向所述第二撑板(21)的一侧凸设有安装柱(112)。
11.根据权利要求1所述的车筐结构,其特征在于,所述底托(20)还包括用于安装于车架(200)的固定架(60);
所述第二撑板(21)的其中一侧延伸有固定臂(213),所述固定臂(213)与所述固定架(60)连接。
12.根据权利要求11所述的车筐结构,其特征在于,所述固定架(60)包括交叉设置的第一固定板(61)和第二固定板(62),所述第一固定板(61)与所述固定臂(213)可拆卸连接,所述第二固定板(62)用于连接所述车架(200);
所述第二固定板(62)凸设有相对且间隔布置的两个第一卡臂(621),两个所述第一卡臂(621)用于卡紧于所述车架(200);和/或,所述第一固定板(61)的底部连接有第二卡臂(611),所述第二卡臂(611)构造有第一弧形卡槽(6111)。
13.根据权利要求11所述的车筐结构,其特征在于,所述筐体(10)上与所述固定臂(213)同侧的一侧设置有用于连接车架(200)的安装臂(13),所述安装臂(13)构造有用于车架(200)卡入的第二弧形卡槽(131)。
14.一种代步车,其特征在于,所述代步车包括:
车架(200);
权利要求1至13中任一项所述的车筐结构,且所述车筐结构安装于所述车架(200)。
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