[实用新型]一种电机轴引接线的密封结构

说明书

本实用新型提供了一种电机轴引接线的密封结构，属于轮毂电机技术领域。它解决了现有引接线密封结构加工麻烦且容易失效的问题。本电机轴中具有穿线孔，密封结构包括供引接线穿过的且具有弹性的密封塞、套设在引接线外且具有弹性的密封套和套设在密封套外的锁紧件，密封套靠近密封塞的一端成型有朝外凸出设置的凸沿，凸沿位于密封塞和锁紧件之间，锁紧件能将密封塞、密封套和凸沿压紧密封在穿线孔中。本电机轴引接线的密封结构具有密封效果好的优点，提高电机使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轮毂电机技术领域，涉及一种电机轴引接线的密封结构。

背景技术

电动车的车轮一般采用轮毂电机，轮毂电机作为电动车的核心部件，轮毂电机将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。

轮毂电机包括电机轴，电机轴上开设有穿线孔，穿线孔供电机引接线穿过，引接线的内端与电机绕组连接，外端伸出到外界，为了防止电机绕组进水，以及其他杂质进入到电机中，在实际装配时，需要对引接线和穿线孔进行密封处理。

现有的引接线和穿线孔的密封处理方式，是在电机轴上钻出打胶孔，打胶孔与穿线孔连通，密封时，通过打胶孔朝穿线孔中注入胶水，使胶水填满整个穿线孔，从而实现引接线和穿线孔的密封处理。但是该种引接线和穿线孔的密封处理方式，打胶孔的开孔精度要求高，在钻打胶孔时容易损坏电机轴，造成电机轴报废，导致生产成本的增加。同时穿线孔中注入胶水后，电机运行时温度会上升，电机停止时会恢复常温，这样时冷时热会使胶水失去粘性，使引接线和穿线孔之间产生缝隙，导致电机的密封性降低，缩短电机使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种电机轴引接线的密封结构，解决的技术问题是如何提高密封结构的密封效果，提高电机使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电机轴引接线的密封结构，电机轴中具有穿线孔，其特征在于,密封结构包括供引接线穿过的且具有弹性的密封塞、套设在引接线外且具有弹性的密封套和套设在密封套外的锁紧件，所述密封套靠近密封塞的一端成型有朝外凸出设置的凸沿，所述凸沿位于密封塞和锁紧件之间，所述锁紧件能将密封塞、密封套和凸沿压紧密封在穿线孔中。

组装时，将密封塞、密封套和锁紧件均套在引接线外，将引接线穿过穿线孔，然后使密封塞、密封套和锁紧件均嵌入到穿线孔中，再将锁紧件与电机轴锁紧，锁紧件推动凸沿，凸沿推动密封塞，由于密封塞、密封套和凸沿均具有弹性，密封塞、密封套和凸沿变形密封固定在穿线孔中，从而实现引接线和电机轴的密封固连，密封结构不易受电机工作时温差变化的影响，密封效果好，同时本密封结构的锁紧件是可拆装的，从而使密封结构可拆装，锁紧方便，拆卸方便。

在上述的一种电机轴引接线的密封结构中，所述引接线包括外护套和若干根穿过外护套的线芯，所述密封塞中具有若干个贯穿的密封孔，所述线芯穿过对应的密封孔，所述外护套能抵靠在密封塞上。引接线分成两部分，线芯的内端伸入到电机中与电机绕组进行连接，外端套有对线芯起到保护作用的外护套，线芯穿过对应的密封孔，即各个线芯与密封套之间是独立密封的，起到更好的密封效果，外护套抵靠在密封塞上，提高线芯的该处的强度和密封效果。

在上述的一种电机轴引接线的密封结构中，当密封塞密封固定在穿线孔中时，所述密封塞的外侧壁与穿线孔的内侧壁相贴合，所述密封孔的内侧壁与对应的线芯的外侧壁相贴合。该种结构，使本密封结构起到更好的密封效果，使外界杂质和水不能通过穿线孔进入到电机内部。

在上述的一种电机轴引接线的密封结构中，所述密封塞的外侧壁上具有呈锥形的第一密封面，所述穿线孔的内侧壁上具有呈锥形的第二密封面，当密封塞密封固定在穿线孔中时，所述第一密封面紧贴在第二密封面上。通过呈锥形的密封面，使密封塞可以更加紧密的贴合密封在穿线孔中，提高密封塞密封时的稳定性，提高本密封结构的密封效果。